DIY kaevupumba remont – kõik, mida pead teadma

Kui teie kodu on üks enam kui 43 miljonist USA-s, kus on puurkaev, on teil üsna kindel, et peate mingil hetkel lahendama kaevupumba probleeme. Kaevupump, nagu ka süvendpump, veedab oma kasutusea vees, mis võib sisaldada setteid, ja töötab kõvasti, seega oleks ebareaalne mitte oodata hooldusprobleemide tekkimist.

Enamik probleeme, mis mõjutavad otseselt veepumpa, näiteks katkine tihend, kulunud tiivik või kinnijäämine jala klapp, mida majaomanik ei suuda parandada. Need hõlmavad pumba maapinnast väljatõmbamist ning selleks on vaja spetsiaalset varustust ja teadmisi, mis on ainult professionaalidel. Väikesed probleemid, mis mõjutavad pumba tööd ja veevarustust, võivad siiski ilmneda ka mujal torustikes ning majaomanikud saavad paljusid neist diagnoosida ja parandada ilma torumeest kutsumata. Mõned neist remonditöödest on väga lihtsad.

Hea mõte on tutvuda oma kaevupumba veesüsteemiga, sest te ei saa parandada seda, millest te aru ei saa. Süsteemid erinevad, kuid enamikul on enam-vähem samad komponendid. Sellele kulutatud aeg ei lähe raisku, isegi kui parandus osutub lihtsaks. Teil on tulevikus rohkem kui üks võimalus seda kasutada.

Sügava kaevu pumbasüsteemi anatoomia

Enamiku kinnistute kaev ei ole selline, kuhu viskate münte ja esitate soovi; see on 4-tollise läbimõõduga või suurem auk, mis on maasse puuritud veepõhja sügavusele ja mis võib olla sadu jalgu. Uue kaevu paigaldamisel lasevad kaevupumba spetsialistid auku plastikust korpuse koos a sukelpump, mis on silindriline ja mahub põhjas oleva korpuse sisse. Toidet varustavad elektrijuhtmed jooksevad läbi korpuse pumbani.

Korpuse ülaosas olev liitmik ühendab korpuse torustikuga ja eraldab süsteemi osad mis tuleb parandada kaevupumpade remonditeenustega (liitmiku all) nendest, mida saate ise ise teha, mis on ülal seda. Torud jooksevad hoidepaaki, sealt survepaaki ja lõpuks kodu veevarustusvõrku torudesse. Mõnes süsteemis on hoidmispaak survepaak ja see on survestatud kaevupumbaga. Teistes on paagid eraldi ja survepaaki survestab lisajoapump.

Kaevupumba remondi tõrkeotsingu strateegia peaks sisaldama järgmisi kaalutlusi:

• Kui kumbki pump ebaõnnestub, ei saa majja vett ja kuna mõlemat juhitakse lülitiga, tuleb neid madala veerõhu tõrkeotsingul kõigepealt kontrollida.
  
• Süsteemis, mis kasutab eraldi mahutit, teatab paagi sees olev ujuk kaevupumbale, millal see sisse tuleb; see on veel üks potentsiaalne süüdlane.
  
• Mõned süsteemid kasutavad suure kondensaatoriga kontrollerit, et pakkuda puurkaevupumbale sisselülitamiseks vajalikku lisavõimsust ja see kondensaator võib rikki minna.
  
• Survepaagil endal võib olla rebend põis, mistõttu see ei suuda tekitada veesurvet.

Alustage rõhulülitiga

The rõhulüliti asub tavaliselt survepaagi lähedal, kuigi väliste jugapumpadega süsteemides on see tavaliselt paigaldatud reaktiivpumbale. See tunnetab survepaagis olevat rõhku ja lülitab survepumba sisse, kui veerõhk langeb alla sisselülitusväärtuse (tavaliselt 30 psi). See lülitab pumba välja, kui väljalülitusrõhk on saavutatud (tavaliselt 50 psi).

Kui lüliti ei tööta, võib selle toide olla välja lülitatud. Kontrollige seinalülitit (kui see on olemas) ja kaitselülitit. Samuti saate kontrollida toidet, eemaldades lüliti katte ja testides klemmi pinget a-ga kontaktivaba pinge tester. Peaksite lugema 240 volti. Seda tehes olge ettevaatlik, et te ei puudutaks lüliti klemme sõrmedega (või mis tahes muu tööriistaga peale pingetesti), vastasel juhul saate ohtliku šoki.

Kui lüliti saab toidet, võivad klemmid olla auklikud või korrodeerunud ning elektriline kontakt ei pruugi olla hea. Selle kontrollimiseks koputage kruvikeeraja käepidemega järsult toru, mis asub lüliti all. Kui pump hakkab tööle, peate klemmid puhastama või asendama lüliti.

Kontrollige ujuki toimimist

Süsteemides, millel on nii mahuti kui ka survepaak, on hoidmispaagil ujuk, mis annab pumba sisselülitumisest märku, kui paagis olev vesi langeb alla eelseadistatud taseme. See võib olla kuulkraani ujukklapp, mis sarnaneb tualettpaagis olevaga, või elektriline rõhulüliti. Te peaksite seda nägema, kui vaatate läbi paagi ülaosas oleva avause.

Kui veetase paagis on madal, võib põhjuseks olla see, et ujuk on kinni- või väljalülitatud asendis kinni. Kui see on mehaaniline ujukklapp, proovige seda üles ja alla liigutada, et klapimehhanism lahti saada ja see avada. Kui see on elektrilüliti, proovige seda paar korda koputada, et näha, kas pump reageerib ja hakkab paaki täitma. Kui pump töötab, kui teete mõnda neist testidest, asendage ballcock ujuk või ujuklüliti sest ilmselt jääb see jälle kinni.

Vahetage kontrolleri kondensaator

Igal veekaevu pumbasüsteemil pole kontrollerit ja kui teie omal on, asub see tavaliselt ristkülikukujulises metallkarbis, mis on paigaldatud teie survepaagi lähedale seinale. Katte lahti keeramisel ja eemaldamisel näete suurt silindrikujulist kondensaator mille sees on lisatõuge andmine, mida pumba mootor vajab töö alustamiseks. See käivituskondensaator võib ja läheb halvaks ning kui see juhtub, peate selle välja vahetama.

Sa saad testige kondensaatorit, kuid test ei ole alati kõikehõlmav ja parim viis selle kui kaevuprobleemide võimaliku põhjuse kõrvaldamiseks on selle asendamine. Viige kogu kate, kondensaator ja kõik pumba toiteavasse ja ostke identne uus. See peaks maksma kuskil 75–125 dollarit.Märge:Kondensaatorid salvestavad elektrit ja võivad tekitada šoki, kui neid valesti käsitseda. Ohutuse huvides jätke kondensaator kaane külge ja ärge rikkuge seda.

Asjaolu, et teil pole seinale paigaldatud kontrollerit, ei tähenda tingimata, et teie süsteemil seda pole. Seda saab paigaldada survepaagi sisse. Kui jah ja kahtlustate, et see on probleem, vajate probleemi lahendamiseks kaevupumba remondispetsialisti.

Testige survepaaki

Üks madala veesurve võimalikke põhjusi on põie rebend, mis eraldab õhu veest põie sees survepaak. Seda tuntakse kui vettinudja see ei lase paagis survet tekitada. Üks märk veest on see, et survepump töötab pidevalt.

Paagi ülaosas on õhuklapp, tuntud kui Schraderi klapp, mis sarnaneb autorehvi õhuklapiga. Vajutage sõrmega klapitihvti ja kui vett pritsib, on paak vett täis. See tähendab, et vajate uut paaki, kuid võite selles vähemalt ajutiselt survet tekitada, pumbates kompressori või jalgrattapumbaga õhku läbi ventiili. Selle tulemuseks võivad olla õhumullid, mis tulevad teie segistitest, mis on veelgi tõend, et põis on rebenenud ja paak tuleb välja vahetada.