Hiilihappobetonilohkojen haitat

Hiilihappobetonilohko, jota kutsutaan myös autoklaaviksi hiilihapotettua betonia tai AAC: ta, on innovatiivinen betonityyppi, joka sisältää noin 80 prosenttia ilmaa. Näillä erityisillä betonilohkoilla on useita etuja: Ne ovat vahvoja, kevyitä ja tarjoavat paremman äänen ja lämmöneristyksen kuin perinteiset lohkot. Kuten muillakin rakennusmateriaaleilla, myös hiilihappobetonilohkolla on ongelmia.

AAC-tuotantolaitosten lähellä olevat rakennukset hyötyvät lyhyestä kuljetuksesta ja vähäisestä kuljetuksesta kustannukset, etenkin koska tämän betonin kevyempi paino helpottaa kuljetusta kuin tavallinen betoni. Itse AAC: n alkuperäiset yksikkökustannukset ovat kuitenkin korkeammat kuin tavallisen betonin. Lisäksi pieni määrä tuotantolaitoksia Yhdysvalloissa voi tehdä AAC: n käytöstä erittäin kalliita projekteissa, joissa materiaalin on kuljettava pitkiä matkoja valmistajalta.

AAC on tarpeeksi vahva käyttää rakennuksen rakenneosissa, mutta ei niin vahva kuin perinteinen betoni. Portland Cement Association -järjestön mukaan autoklaavitetun hiilihapotetun betonin leikkausjännitys on 8 - 22 psi ja puristuslujuus 300 - 900 psi. Perinteisen betonin leikkausjännitys on lähempänä 40 psi, puristuslujuus 1500 psi.

Vaikka AAC-lohkoja käytetään yleisesti Skandinavian rakennuksissa, kansallisen talonrakentajien liiton mukaan ne eivät ole niin yleisiä Yhdysvalloissa. Olemassa olevat rakennusmääräykset, jotka on koottu säännöllisen betonielementin mielessä, eivät välttämättä ole yhteensopivia AAC: n kanssa lohkot. Asunnonomistajat, jotka haluavat rakentaa AAC: n kanssa, saattavat tarvita erillisen luvan. Monet urakoitsijat eivät myöskään tunne AAC: ta, ja niitä ei käytetä sen asettamiseen vaadittavassa erityisessä ohutlevyssä.

AAC-lohkot käyttävät vähemmän materiaalia kuin perinteiset betonielementit, mikä tekee niistä ympäristöystävällisempiä. AAC ei kuitenkaan voi olla vihrein materiaali tietylle projektille. Autoklaavointiprosessi vaatii huomattavia määriä energiaa. AAC on kevyempi ja kuluttaa vähemmän resursseja kuljettamiseen kuin tavallinen betonilaatta, mutta on silti raskaampi kuin monet muut materiaalit. Projektin sijainnista riippuen AAC voisi kasvattaa hiilijalanjälkeään yli yhden, joka on rakennettu paikallisesti saatavilla olevilla tarvikkeilla.

Koska Pohjois-Amerikassa on niin vähän AAC-valmistajia, tätä materiaalia voi olla vaikea hankkia. Asunnonomistajien, jotka haluavat käyttää AAC: ta, on ehkä otettava yhteyttä suoraan valmistajaan tai maksettava palkkio tämän rakennusmateriaalin hankkimiseksi.