Kuinka käynnistysgeneraattori toimii?

Käynnistysgeneraattori on yhdistelmä kahdesta eri moottorikomponentista. Komponenttia löytyy nurmikotraktoreista, puutarhatraktoreista ja lentokoneista. Käynnistyskomponentti tuottaa alkuperäisen sytytyksen, käynnistäen ajoneuvon, ja generaattori ylläpitää jännitettä ajoneuvon käytön aikana.

Käynnistysgeneraattori kytkeytyy aluksi ajoneuvon tai laitteen akusta lähetetyn tasavirtajännitteen takia. Kun virta-avain on käännetty, se sulkee kontaktorin tai sähköliitännän lähettämällä jännitettä komponentin käynnistimelle. Kun jännite on lähetetty käynnistimelle, komponentti toimii pienenä moottorina. Käynnistin kääntyy, lauentaa tai kääntää moottoria. Jännite lähetetään samanaikaisesti sytytystulppiin, jotka sytyttävät polttoaineen moottorin sylinterin tai turbiinin sisällä.

Komponentin aloitusosa koostuu staattorista, käämistä, ankkurista ja harjoista. Ankkuri on kytketty johtoihin, jotka on kierretty pyöreällä liikkeellä tekemällä kenttäkelan. Jännite lähetetään kelaan, sitten harjoihin ja ankkuriin. Kun jännite virtaa sarjakentän läpi, syntyy magneettikenttä. Jännite kulkee kelan eri osien läpi muuttaen luodut magneettikentät. Kun magneettikenttä pyörii kelan ympäri, staattori kääntyy kytkeytyen moottoriin.

Käynnistysgeneraattorikomponenttien generaattoriosa antaa jännitettä kaikille ajoneuvon sähkökomponenteille. Ajoneuvon jokainen sähköinen ominaisuus vaatii jonkin verran jännitettä toimiakseen. Lentokoneissa tai traktoreissa olevat valot, voimanottoakseli, hätäkatkaisukomponentit, tietokonejärjestelmät ja muu elektroniikka saavat virran. Generaattori lähettää oikean määrän jännitettä jokaiselle komponentille pitäen samalla riittävän jännitteen kaikkien komponenttien käyttämiseksi samanaikaisesti.

Käynnistingeneraattorilla on yleisiä ongelmia, jotka voivat kehittyä näiden kokoonpanojen kanssa. Komponentti voi tuottaa tietyn määrän virtaa, koska siinä on yksi kela, joka voi rajoittaa ajoneuvossa käytettävissä olevia ominaisuuksia. Tavallisissa auto- ja traktorigeneraattoreissa on jäähdytyspuhaltimia komponenteissa, mutta käynnistysgeneraattori on mukana, mikä voi aiheuttaa sen ylikuumenemisen. Jos harjat kuluttavat liikaa ja sisäiset komponentit poistuvat pyöreästä, harja voi pomppia, aiheuttaa katkoksen sähkövirtaukseen. Jos sähkö keskeytyy, elektroninen komponentti toimii ajoittain. Laakerit ja muut osat voivat kulua ennenaikaisesti, jos käynnistysgeneraattori alkaa ylikuumentua.