Kuinka ilmata kaasujohdot kaasutakkaan

Kaasu-takat, kuten puulämmitteiset takat, ovat vuodenajan mukaisia. Yleensä kaasutakan kytkeminen päälle on yhtä helppoa kuin kytkimen kääntäminen. Mutta jos on kylmän kauden alku tai et ole käyttänyt kaasutakiasi vähintään kahden kuukauden sisällä, sinun kannattaa tyhjentää linjat ennen takan käynnistämistä.

Kun takkaasi ei käytetä, linjoihin voi ilmaantua reikiä. Pilottikaasujohtojen ilmaus on tärkeää, mutta se ei ole vaikeaa. Varmista vain, että noudatat ohjeita.

Varmista, että olet hyvin ilmastoidussa huoneessa, ja varmista, että lähellä ei ole avotulta. Etsi kaasuputken sulkuventtiilikokoonpano takkaasi. Avaa venttiilikokoonpano kääntämällä sitä yhdensuuntaisena kaasuputken kanssa. Etsi sitten pilottikokoonpano joko takkalaatikon pohjaan tai tukkien takaosaan.

Etsi sytytyskytkin. Se on yleensä punainen tai musta. Paina sitten sytytyspainiketta. Pilottikokoonpanon sijainnissa tulisi olla sininen kipinä. Merkkivalo on joko seisova tai elektronisesti sytytetty, mutta sen on sytyttävä ja pysyttävä palavana lämmön tuottamiseksi. Sinun on varmistettava, että kaasuputkessa ei ole ilmaa, jotta lentäjän valo palaa.

Pysyvä merkkivalo syttyy kääntämällä kaasu päälle ja tuomalla liekki. Elektroninen sytytys käyttää kipinää kaasun sytyttämiseen.

Haluat löytää kaasuventtiilin säätönupin. Työnnä sitä sisään, pidä sitä kiinni ja kierrä vastapäivään, kunnes näet sanan "Pilot" tai "Ignition" "On" -asennossa. Kun se pidetään tässä asennossa, sen tulisi painaa sisäänpäin neljäsosa tuumaa.

Kun painat venttiilin säätönuppia, paina sytytyspainiketta toistuvasti, kunnes ohjain syttyy. Ilman tyhjentäminen linjoista voi kestää 1–10 minuuttia, kun kaasu alkaa virtata.

Kun ohjaaja syttyy, paina venttiilinuppia sisäänpäin 30 sekunnin ajan ennen vapauttamista. Nyt kun merkkivalo syttyy, käännä venttiili "Päällä" -asentoon. Jos merkkivalo sammuu, aloita toimenpide uudelleen. Kun merkkivalo palaa, takan tulee jatkua päälle ja pois päältä helposti ja turvallisesti niin kauan kuin käytät sitä säännöllisesti.

Jos kaasua tulee ulos ohjaajasta, mutta se ei syty, kipinäsytytin voi olla ongelma. Sinun on puhdistettava roskat tai ilma sytyttimen ja turvaohjausjärjestelmän välillä. Tähän sisältyy termoelementti - kaasun venttiiliä ohjaava metallianturi, joka tunnistaa lämpötilan ja tuottaa sähköä tarvittaessa kaasun sytyttämiseksi, sekä yhdistelmäventtiilin. Jos lentäjä palaa, mutta se ei pala, yritä puhaltaa paineilmaa ohjausalueelle.

Polttoaineen ja ilman seoksen on oltava takalla oikein, jotta se toimii oikein. Tuuletusaukot on pidettävä puhtaina ja puhtaina roskista. Kun tämä on hoidettu, sinun pitäisi voida nauttia kaasutakkaasi kauden ajan.

Maakaasun käytöllä, riippumatta siitä, tuleeko se kaasuputkesta tai propaanilähteestä, on riskejä. Ne minimoidaan niin kauan kuin noudatat ohjeita. Ensimmäinen asia on säilyttää kaikki käyttöohjeet kaikille talosi kohteille, jotka käyttävät kaasua. Jos takka tulvii, on parasta soittaa lämmitys- tai kaasualan urakoitsijalle varmistaaksesi, että kaasuputki on turvallista käyttää.

Jos haistat kaasua, se tarkoittaa vuotoa. Maakaasu on hajuton, mutta merkaptaania lisätään kaasuun. Se antaa kaasulle voimakkaan, epämiellyttävän hajun, aivan kuten mätät munat. Jos haistat kaasua, kerää kaikki matkustajat mukaan lukien lemmikkieläimet ja jätä talo heti. Jätä ikkunat auki, jos ne ovat auki, mutta älä lopeta ikkunoiden avaamista. Soita välittömästi energiatoimittajallesi tai hätäpalveluille, jos et tiedä kaasun lähdettä.

Jos kaasulähteesi on peräisin propaanisäiliöstä, pyydä propaanisi yritystä tarkistamaan se ennen kuin alat käyttää sitä, etenkin jos se on ollut poissa yli kaksi kuukautta. Luo säännöllinen toimitusaikataulu propaanitoimittajan kanssa varmistaaksesi, että säiliösi ja toimitusjärjestelmäsi toimivat oikein.

Tarkista säännöllisesti takan tuuletusaukko varmistaaksesi, että se ei tukkeudu. Asenna myös taloon hiilimonoksidianturi, jotta varmistat, että hiilimonoksidin kertymistä ei tapahdu.