Kuinka tarkistaa kaasuläpän anturi
Tarvitsemasi asiat
Digitaalinen yleismittari (DMM)
Alligaattorin leikkeen testijohdot
Kuvahyvitys: Polka Dot kuvat / Polka Dot / Getty Images
Kaasun asennon anturit (TPS) ovat suhteellisen yksinkertaisia laitteita. TPS on hieno uusi nimi vanhalle kolminapaiselle potentiometrille, joka tunnetaan yleisesti monilla eri nimillä. Äänenvoimakkuuden säätimet, äänisäätimet ja tasapainon säätimet ovat kaikki kolminapaisia potentiometrejä. Se ei ole muuta kuin muuttuva vastus, ja sen voi tarkistaa digitaalisella yleismittarilla (DMM).
Viallinen TPS voi aiheuttaa monia ajokykyyn liittyviä ongelmia. Odottamaton pysähtyminen, karkea joutokäynti, epäröinti kiihdytyksessä tai selittämätön kiihtyvyys vakionopeudella ajaessa ovat kaikki viallisen TPS: n oireita.
Vaihe 1
Irrota TPS-liitin. Anturirunkoon menee kolme johtoa, negatiivinen maa, +12 voltin sisääntulo ja muuttuva lähtö lähtö tietokoneelle.
Vaihe 2
Aseta alligaattoripittokytkennät sopiviin DMM-liittimiin ja aseta "Range Switch" -asentoon 20 000 ohm tai 20K Ohm.
Kytke yksi testijohdoista keskiliittimeen, tietokoneen lähtöliitäntään ja toinen johtoon joko TPS-liitännän +12 voltin tai - maadoitusliittimeen. Testikoettimien napaisuudella ei ole merkitystä tätä testiä tehtäessä.
Vaihe 3
Siirrä kaasua hitaasti koko liikkumisalueellaan "suljetusta" asennostaan "täysin auki" -asentoon tarkkailemalla samalla DMM: n digitaalista lukemaa. Sen tulisi kasvaa tai laskea tasaisesti ja tasaisesti kaasuvivun liikuteltaessa koko alueensa läpi. Lukeman äkillinen lasku tai nousu osoittaa huonoa TPS-arvoa, joka on vaihdettava. Lasku äärettömään resistanssiin missä tahansa vaiheessa osoittaa TPS: n vastuselementin rikkoutumisen ja osoittaa myös huonoa TPS: ää.
Kärki
TPS: n todellinen vastus vaihtelee merkistä toiseen, joten lukeman tasainen, sujuva lisääminen ja vähentäminen on merkityksellisempi kuin todellinen maksimiluku luettaessa TPS: tä testattaessa.