Kuinka korjata juuttunut ruohonleikkurimoottori
Älä koskaan vedä liian kovaa käynnistysjohtoa. Tämä voi johtaa johdon katkeamiseen tai vaurioittaa käynnistintä.
Käytä hansikkaita tarkastaessasi leikkurin alla olevaa terän aluetta, koska ne voivat olla teräviä. Älä anna kenenkään vetää käynnistintä leikkurin alla.
Raskaan, märän ruohokerrokset voivat joskus estää ruohonleikkurin toimimasta.
Nosta leikkuri ylöspäin varmistaaksesi, että terä on puhdas. Useimmat nykyaikaiset ruohonleikkurit ovat suorakäyttöisiä, mikä tarkoittaa, että kun terä ei pysty kääntymään, moottori ei myöskään käänny. Varmista, että terä voi pyöriä poistamalla esteet polulta. Vedä käynnistin uudestaan. Jos moottori ei käänny, siirry vaiheeseen 2.
Irrota sytytystulppa. Vedä käynnistin. Jos moottori kaatuu ja polttoaine tulee sytytystulpan aukosta, moottori hydrolokittiin. Jos nestettä ei tule ulos ja moottori ei edelleenkään käänny, siirry vaiheeseen 3. Polttoaineen esiintyminen tarkoittaa, että kaasutin tarvitsee korjausta tai pohjustuslamppu antaa polttoaineen vuotaa sylinteriin. Tarkista, että kun pohjamaalipolloa työnnetään, kohtaat vastustusta ja että se sulkeutuu uudelleen, kun polttimo vapautetaan.
Tarkista kaasutin tai kalvo. Jos kaasuttimessa on reikiä tai kumi on kovaa ja haurasta, vaihda se. Jos kalvo on väärin käsitelty, se ei sovi kaasuttimen runkoon kunnolla.
Jos moottori pysyy jumissa sytytystulpan ollessa irrotettuna, myös mäntärenkaat voivat ruostua sylinterin seiniin. Suihkuta pieni määrä merisumuöljyä sylinteriin ja anna sen istua hetken ennen kuin yrität aloittaa uudelleen. Kokeile tätä kaksi tai kolme kertaa, jotta öljy voi imeytyä renkaisiin hiukan pidempään joka kerta. Jos moottori pysyy jumissa, siirry vaiheeseen 4.
Kaada pieni määrä tunkeutuvaa öljyä, kuten Marvel mysteeriöljy, sylinteriin. Anna öljyn asettua yön yli. Yritä vetää johdosta uudelleen. Jos moottori kaatuu, vaihda öljy ja vaihda sitten sytytystulppa. Jos moottori kaatuu helposti, mutta ei käynnisty, mäntärengas on vaihdettava puristuksen palauttamiseksi. Tämä vaatii moottorin purkamisen.
Jos tunkeutuva öljy ei vapauta sylinteriä, mäntä on ruostunut paikoilleen. Moottori on rakennettava uudelleen.
Pohjois-Idahossa sijaitseva Troy Lambert on kirjoittanut aloitusoppaita ja historiallisia artikkeleita aikakauslehtien, kuten "Puuntyöstö" ja "Outdoor Idaho", jo vuodesta 1994. Lambert on myös kirjailija ja hänellä on monipuolinen tekninen ja filosofinen koulutus. Hänellä on tekninen sertifikaatti moottoripyörätekniikan instituutista Phoenixissa.