Kuinka öljyä kattotuuletin

Jokainen sähkömoottoria käyttävä laite tarvitsee tietyn määrän voitelua ja sisältää kattotuulettimet. Tuulettimen siipien kiertämismekanismissa on laakerit, jotka varmistavat sujuvan ja meluttoman toiminnan. Mutta kun laakerit hankaavat toisiaan vastaan, syntyvä kitka kuluttaa ne vähitellen. Jotkut kattotuuletinmallit on suunniteltu käyttäjän voideltaviksi, ja jos sinulla on jokin näistä, sinun tulee tehdä se kerran vuodessa. Muissa malleissa, etenkin uusimmissa, on tiivistetyt laakerit, ja niiden ei ole tarkoitus tarvita voitelua. Jos sinulla on jokin näistä, ja melu tai huono suorituskyky vakuuttavat, että se tarvitsee voitelua, moottori on purettava purkamiseen.

Ennen vuotta 1970 valmistetut puhaltimet, erityisesti raskaat, valuraudasta tehdyt puhaltimet, on yleensä suunniteltu öljytetyiksi. Moottorin käämit näkyvät tyypillisesti moottorin kotelon pohjassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Jotkut uudemmat tarvitsevat myös öljyämistä.

Jos et ole varma siitä, onko tuuletin suunniteltu voiteltavaksi säännöllisesti, käytä tätä helppoa menettelytapaa selvittää: Aseta tikkaat tuulettimen alle ja nouse tarpeeksi korkealle, jotta voit katsoa alas moottorille asumiseen. Öljytettäviksi suunniteltujen puhaltimien kotelossa on yleensä selvästi merkitty reikä lyhyen matkan päässä alasauvosta. Jos et näe tätä reikää, mutta epäilet, että tuulettimesi tarvitsee öljyä, etsi malli valmistajan verkkosivustolta saadaksesi tarkat ohjeet.

Käytä puhaltimen voitelua 10-15- tai 20-painoisella moottorin öljyllä, joka ei ole pesuainetta. On tärkeää välttää pesuainetta, joka voi kumittaa laakereita. Älä luota tunkeutuviin öljyihin, kuten 3-yhdessä-öljyyn. Ne ovat hienoja kiinnittyneiden ruuvien löysäyttämiseen, mutta eivät ole riittävän painavia tuulettimen voitelemiseksi. Tarvitset vain noin 1 tai 2 unssia öljyä, joten neljänneksen edullisen moottoriöljyn, jota on saatavana mistä tahansa varaosakaupasta, pitäisi kestää vuosia - ellet tarvitse sitä autoosi.

Kun etsit parasta tapaa tuulettimen öljyämiseen, tutkimuksessasi saattaa olla paljastamattomia ohjeita sen tekemiseksi voitelunesteellä, kuten WD-40. Tämä on väärin. Voitelunesteet voivat puhdistaa epäpuhtaudet tuulettimen moottorin sisällä olevista metalliosista. Nesteen suihkuttaminen voiteluaukkoon voi olla hyödyllistä, kunhan noudatat sitä sopivan painoisella öljyllä. Jos et lisää öljyä, voitelunesteellä puhdistetut osat kuluvat nopeammin.

Aloita sammuttamalla puhallinta ohjaava katkaisija. Jos suljet vain tuulettimen, joku voi vahingossa kytkeä sen päälle, kun työskentelet, varsinkin jos tuuletin on kauko-ohjattava. Siirrä öljy kartiomaisella kärjellä olevaan annostelupulloon, kiipeä tikkaille ja etsi voiteluaukko. Kaada öljyä reikään, kunnes säiliö on täynnä ja öljy alkaa lähteä ulos, pyöritä sitten tuuletin muutaman kerran edestakaisin öljyn levittämiseksi laakereihin.

Tuulettimen voitelu, jota ei ole suunniteltu voideltavaksi, on monimutkaisempaa. Sinun ei pitäisi tehdä tätä ollenkaan, mutta se voi olla tarpeen, jos tuuletin on vanha ja aiheuttaa melua. Tyypillisesti toimenpide käsittää tuulettimen siipien poistamisen, moottorin irrottamisen ja sen purkamisen työpenkillä. Sinun tulisi tehdä tämä vain, jos työskentelet mukavasti sähkömoottoreiden kanssa. Jos ei, on parasta viedä tuuletin korjaamoon.