Kuinka korjata Bostitch-ilmakompressori

click fraud protection
Kauppakompressori toiminnassa.

Kulunut käyttöhihna tai vuoto säiliössä voi johtaa kompressorin sähköongelmiin.

Kuvahyvitys: https://www.flickr.com/photos/jukkapalmu/35190593561/in/photolist-9HUDrc-omtXEn-PNrPS4-VBEZrK-Vh1RLW-e5e79D-82DC1L-ecg9jK-8e1kJ3-Vt5igL-LPymiZ-LurbPa-NcMKhj-NfsQ4x-Ks6XM2-MkPDTQ

Stanleyn valmistamat Bostich-kompressorit, kuten Porter-Cable, Craftsman tai muun valmistajan valmistamat, Sisältää kolme pääkomponenttia: pumppu, säiliö ja säädin pumpun kytkemiseksi päälle ja pois päältä paineen pitämiseksi tasaista. Kun kompressori ei rakenna tai ylläpidä painetta, pumppu tai säädin voi olla vikaantunut tai kulunut tiiviste saattaa aiheuttaa säiliön tai pumpun paineen menettämisen. Ongelma voi olla luonteeltaan sähköinen, mutta sen korjaamiseksi joudut ehkä korjaamaan taustalla olevan mekaanisen ongelman.

Sähköiset ja mekaaniset ongelmat liittyvät toisiinsa

Sähköiset ongelmat, kuten katkaisija, joka katkeaa toistuvasti, eivät aina johdu sähkökomponenttien vioista, vaikka ne voivatkin olla. Esimerkiksi löysä käyttöhihna voi saada moottorin toimimaan kovemmin ja ylikuumentamaan käyttökondensaattorin, mikä puolestaan ​​laukaisee katkaisijan. Kondensaattorin ylikuumeneminen voi myös johtua moottorin riittämättömästä voitelusta tai kuluneesta pumpun tiivisteestä. Toisaalta kondensaattori voi puhaltaa muusta syystä kuin se on viallinen.

Kompressori ei käynnisty

Jos et saa kompressoria käynnistymään, tarkista, onko virtajohdoissa löysät liitännät ja pistorasian virta. Ei virtaa? Etsi lauennut katkaisija tai GFI-pistoke piiristä. Jos katkaisija tai GFI laukeaa toistuvasti tai kompressori ei toimi, vaikka virtaa olisi, on aika etsiä syy itse kompressoriin.

Vaihe 1

Tarkista käynnistys- ja kondensaattorit. Jos jompikumpi on mustattu tai osittain sulanut, se on todennäköisesti palanut, ja on aika vaihtaa se. Saatat tarvita käsikirjan näiden sähkökomponenttien löytämiseksi ja niiden poistamiseksi ja vaihtamiseksi. Jos sinulla ei ole sellaista, voit yleensä hankkia sellaisen verkossa etsimällä kompressorin merkkiä ja mallia, jota seuraa sana "manuaalinen".

Varoitus

Kun olet poistanut kondensaattorin, älä koskaan kosketa liittimiä, ennen kuin olet tarkistanut niiden kautta tapahtuvan jännitteen voltimetrillä ja tarkistanut sen olevan nolla. Ladatulla kondensaattorilla on tarpeeksi virtaa aiheuttamaan mahdollisesti vahingollisen iskun.

Vaihe 2

Kuuntele vuotoja tankkiliitoksista, letkusta tai käytetystä työkalusta. Jos epäilet vuotoa, tarkista se suihkuttamalla alueen ympäri saippuavedellä ja tarkkailemalla kuplia. Kun olet löytänyt vuodon, korjaa se tarvittaessa kiristämällä kiinnitys tai korjaamalla letku tai työkalu.

Vaihe 3

Irrota kompressori ja irrota hihna. Käännä moottorin akselia varmistaaksesi, että se pyörii vapaasti. Jos se on juuttunut, joudut ehkä purkamaan moottorin korjaamaan.

Vaihe 4

Tarkista hihnan kireys - sinun ei pitäisi voida siirtää sitä sivusuunnassa enemmän kuin sormen leveys. Säädä kireyttä tai vaihda hihna, jos et voi kiristää sitä tai se näyttää kuluneelta.

Kompressori ei ylläpitä haluttua painetta

Kompressorin on tärkeätä toimittaa ilmaa asettamassasi paineessa. Jos paine on liian suuri tai pieni, työkalusi ei toimi oikein. Kun paine on liian pieni, ongelma - useimmiten kuin ei - on vuoto, mutta se voi johtua säätämällä tai paineensäätimen, painerajoittimen, kytkimen tai purkaimen virheellisellä toiminnalla venttiili. Jos kompressori ei kytkeydy pois päältä ja rakentaa liian paljon painetta, se johtuu melkein aina kytkimen ongelmasta.

Paineen säätö - Paineensäädin sijaitsee ulostulossa juuri ennen pikakytkentää. Käännä nuppia myötäpäivään lisätäksesi painetta ja vastapäivään vähentääksesi sitä. Jos kompressorissa on rajoitinruuveja, ne sijaitsevat yleensä säiliön yläosassa olevan vaipan alla. Kuoren poistamisen jälkeen näet kaksi messinkiruuvia. Yksi säätelee sisääntulopainetta ja toinen hallitsee sisääntulopainetta. Katso käsikirjasta mikä on mikä. Ruuvin kiertäminen myötäpäivään nostaa tyypillisesti painetta, ja ruuvin kääntäminen vastapäivään alentaa sitä.

Alhainen paine; Liiallinen melu - Kompressorin moottorin ikääntyessä ja osien irtoaessa ja kuluneena voi paineen lisääminen kestää enemmän aikaa. Se on hyvä osoitus siitä, että pumpun tiivisteet ovat kuluneet ja ne on vaihdettava. Mahdollisuus tehdä tämä itse riippuu mekaanisista taidoista. Saatat mieluummin huoltaa kompressorin kuin korjata itse.

Huono tyhjennysventtiili - Tyhjennysventtiili on rakennettu painekytkimeen, ja kun se toimii väärin, kompressori saattaa käynnistyä, mutta se jumittuu. Tämä tapahtuu, koska venttiili ei vapauta kunnolla jäännöspainetta latausjakson päätyttyä. Voit korvata sen, joudut ehkä vaihda koko kytkinyksikkö.

Vesi ilmajohdoissa

Kun ilmaa painetaan, kosteudella on taipumus tiivistyä ja kerätä säiliöön ja ilmajohtoihin. Ilmaputken vesi voi pilata maalaustyön ja se voi aiheuttaa työkalujen jäätymisen kylmällä säällä. Säiliössä on tyhjennystulppa, ja sinun tulisi poistaa se vettä vapauttamiseksi jokaisen kompressorin käytön jälkeen. Asenna vesisuodatin poistoaukkoon kylmällä tai kostealla säällä, kun vesi on erityisen ongelma, ennen kuin kiinnität letkun.