Kuinka korjata kiinnitetty ruohonleikkurimoottori
Tarvitsemasi asiat
Tölkki tunkeutuvaa öljyä
Peruskäsityökalut
Sytytystulpan pistorasiatyökalu
Rätti- tai paperipyyhkeet
Ruohonleikkurin moottoriöljy
Ruohonleikkurimoottorin sisäosat tarttuvat käytön puutteeseen tai riittämättömään öljynsyöttöön. Moottorin sisäisten osien hapetus tekee niittokoneen käynnistymisen mahdottomaksi. Tämän välttämiseksi vaihda ruohonleikkurin moottoriöljy valmistajan ohjeiden mukaisilla määräajoin. Pidä moottorin sisäisten osien hapettuminen minimaalisena ajamalla ruohonleikkurimoottoria vähintään kerran vuodessa. Pidä ruohonleikkuri aina autotallissa tai aitiossa, etäällä elementeistä.
Vaihe 1
Osta purkki tunkeutuvaa öljysumutetta. Tyhjennä moottori kaikesta öljystä.
Vaihe 2
Poista sytytystulppa ruohonleikkurin moottorista. Asenna ruohonleikkuri siten, että sytytystulpan reikä on ylöspäin (ajoleikkurit vaativat omistajaa poistamaan moottorin tämän suorittamiseksi).
Vaihe 3
Suihkuta sytytystulpan reikään runsaasti tunkeutuvaa öljyä. Anna tunkeutuvan öljyn asettua ja liota tunnin ajan palotilassa.
Vaihe 4
Yritä siirtää moottorin mäntää ylös ja alas reikä tarttumalla leikkurin terään ja siirtämällä sitä edestakaisin. Suorita tätä, kunnes moottori pyörii vapaasti (ajoleikkurit moottorin ollessa irrotettuna tarvitsevat kampiakselin vipu parilla lukituspihdillä).
Vaihe 5
Laita ruohonleikkuri pyörilleen ja asenna irrotettu sytytystulppa, täytä moottori valmistajan suosittelemalla sopivalla tyypillä ja öljymäärällä. Niille, joilla on niittokoneet, asenna moottori ennen sytytystulpan vaihtamista ja öljyllä täyttöä. Käynnistä ruohonleikkuri ja anna sen käydä viiden minuutin ajan.
Kärki
Toista moottorit, jotka eivät vapaudu helposti, suihkuttamalla sytytystulpan reikään vielä tunkeutuvaa öljyä kaksi tai kolme kertaa ennen moottorin purkamista kokonaan. Voimakkaasti hapettuneet moottorit, jotka eivät vapaudu tunkeutuvalla öljyllä, on vaihdettava tai rakennettava uudelleen.
Varoitus
Käytä suojakäsineitä, kun käännät moottorin kampiakselia terästä. Pyyhi moottorin ulkopuolelle jäänyt ylimääräinen tunkeutuva öljy tulipalojen välttämiseksi.