Varmista, että kääntöholkki on täysin suljettu kääntämällä keskimmäistä runkoa (ottoa), joka kaksi kierretankoa on sovitettu myötäpäivään kierretangon päihin saakka kosketus.

Mittaa kierteitetyn tangon halkaisija paksuusviivaimella. Sulje kierteitetyn sauvan paksuus juuri ensimmäisen langan yläpuolella silmän, koukun tai leuan lähellä. Varmista, että paksuus ei ole itse kierteessä tai liian kaukana siitä kierrestä, jota paksuus mittaa, missä sauva alkaa leviää loppusilmään, koukkuun tai leukaan. Huomaa tämä mitta ja merkitse se A.

Mittaa suora viivain mittauksen sisäpinnan pituudesta. Vastaanotto käännetään löysäämään tai kiristämään kääntöholkki. Vastaanoton sisäpuoli on rungon sisällä oleva suorakulmio, jonka läpi kierteitetyt tangot ovat näkyvissä. Mittaa rungon sisäpuolen päästä päähän. Merkitse mittaus ja merkitse se "BB".

Etsi listaus kääntöpukin kuormitustaulukosta, joka vastaa A: n (kierteitetyn halkaisijan) ja BB: n (otto) mittoja. Huomaa kyseisen kääntyvän lukon koon kantokyky. Jokainen kääntöholkin koko on ainutlaatuinen kuormitettavuudelle, ei tule olemaan kaksinkertaisia ​​kierteitettyjä halkaisijoita ja erilaisille kuormitettavuuksille ominaisia ​​mittauksia.

Mittaa silmän sisäosan levein osa paksuusviivalla. Huomaa tämä mitta ja merkitse se "S." Koukun päissä käytä paksuusviivoitetta mittaamaan aukon sisäleveys kiinnitä ja merkitse se "D." Leuan päähän mittaa leuan sisäaukon leveys ja merkitse se paksuusviivaimella 'B.'

Muunna mittaus vakiona desimaaliksi muunnoslaskurin avulla. Löydä loppumittausta vastaava mittaus kääntyvän lukon kokotaulukosta tietääksesi kuorman kapasiteetin. Kääntökahvakaaviot ovat standardisoituja. Mittaukselle annetussa etiketissä (S, D, B) on vastaava sarake kaikissa kaavioissa.

Mittaa käytettävän vaijerin halkaisija tai Crosby- tai u-puristimen pultin halkaisija käytetään yhdistämään johtimeen koukkuun tai leukaan varmistaakseen, että vaijeri sopii kärjen päähän vanttiruuvia.

Väärä kokoinen kääntöholkki voi aiheuttaa kaapin vaijerin epäonnistumisen, koska se ei pysty tukemaan kuormaa ja vapauttaen johtimen tukijännityksen. Tuettu esine voi pudota, mikä voi aiheuttaa vakavia vaurioita ja loukkaantumisia.

Cassandra Tribe on työskennellyt rakennusalalla yli 17 vuotta ja hänellä on kokemusta useista mekaanisista, tieteellisistä, auto- ja matemaattisista muodoista. Hän on kirjoittanut ja muokannut yli 10 vuotta. Hänen kiinnostuksen kohteisiinsa kuuluvat kulttuuri ja yhteiskunta, autoteollisuus, tietokoneet, liiketoiminta, Internet, tiede ja rakennesuunnittelu ja toteutus.