Oikea kaltevuus esiliinaan autotallissa

Ajotieltä / autotallin lattiarajapinta on potentiaalinen kosteuden lähtökohta perustukselle, jos betonihalkeamia tai kaksi betonirakennetta vetäytyvät toisistaan. Betonista autotalli esiliinaa tulisi käsitellä osana strategiaa pintavesien pitämiseksi poissa pohjasta. Tarkista paikalliset rakennusmääräykset erityisvaatimuksista, jotka vaikuttavat autotalli esiliinan kaltevuuteen.

Perustusrakenteella on veden tunkeutumisvaara, jos sen yläpuolella oleva betoni halkeilee ja huononee, altistaen jalustat ja perustusseinät vedelle. Autotalli edessä oleva esiliina tasoittaa ajoneuvon siirtymistä ajotieltä autotalliin ja toimii esteenä roskille ja kosteudelle. Esiliina laajentaa autotallilattian leveyttä. Esiliinan pituus riippuu vaaditusta kaltevuudesta - jyrkkien rinteiden vähentämiseksi tarvitaan enemmän pituutta.

Autotallilattian ja esiliinan väliseen yhteyteen kohdistuu lämpötilan ja ajoneuvojen painon vaihtelut aiheuttamaa painetta rasituskohdassa. Esiliina on yleensä rakennettu paksummalle kuin ajotiehen pääosa paineenkestävyyden lisäämiseksi ja vahvistettu hitsatulla metalliverkolla. Perusmateriaalin suurempaa syvyyttä voidaan myös suositella lisää tukea varten. Ihannetapauksessa esiliina on kiinnitetty autotallilattiaan vahvistetuilla terästankoilla.

Ulkoisten jalkakäytävien vähimmäiskaltevuus on yleensä 2 prosenttia tai 2 jalkaa nousua jokaisesta 100 jalkaa. Tämä kulma näyttää tasaiselta, mutta tyhjentää veden tehokkaasti. Suurin suositeltava kaltevuus ajotieltä on 12 prosenttia. Kun on tarpeen ylittää kaltevuus, siirtymävyöhykkeet ovat enintään 5 prosenttia kaltevuudesta - suositellaan jyrkän osan alussa ja lopussa, jotta ajoneuvon osat eivät törmää jalkakäytävä.

Rakennussäännöissä suositellaan pintavesien hallinnan pitämiseksi perustan kuivana maanpinta talon vieressä, kaltevuus poissa kotoa, 5 prosenttia tai 5 jalkaa nousua kohti jokaista 100 jalkaa pituus. Tämä suositus koskee autotallin esiliinaa. Se on myös yhdenmukainen suosituksen kanssa siirtymävyöhykkeestä jyrkmästä kaltevuudesta ajotien ja ajoneuvojen kulumisen vähentämiseksi. Jos sivusto ei mahdu 5 prosentin kaltevuuteen, vähintään 2 prosentin kaltevuuden on oltava saavutettu.