Suositeltava ajotieltä kaltevuus

Yksi tärkeimmistä alueiden kehittämisen osista on viemäröinti. Ajotiet ylittävät yleiset jalkakäytävät ja leikkaavat liikenteen, joten ajotieltä kaltevien rinteiden on valuttava tehokkaasti ja niiden on sallittava turvallinen ajaminen häiritsemättä vierekkäisiä kohteita. Jokaisella lainkäyttöalueella on erityisiä vaatimuksia työmaalle, kuten ajotieille, mutta muutama yleinen suositus rinteille pätee useimpiin tilanteisiin.

Yksi kriittisistä tekijöistä ajotieltä suunniteltaessa on kaltevuus. Ajotieltä on tyhjennettävä vesi huononemisen välttämiseksi, mutta jyrkillä asteilla on vaikea ajaa. Pienin ja suurin sallittu kaltevuus voi muuttua sijainnin mukaan. Mäkisissä paikoissa on ehkä käytettävä jyrkempiä rinteitä, ja kylmät, luminen ilmasto tarvitsevat jäisempien olosuhteiden vuoksi tasaisempia luokkia. Suuntaviivana on, että korkeintaan 4 tuumaa vettä saa lamppua pinnalle yli 15 minuutin ajan sateen jälkeen.

Ulkosivustolla päällystettyjen pintojen tulee olla kaltevia vähintään 2 prosentin kaltevuudella tai 2 jalkaa nousevan yli 100 jalkaa. Alemmat yhden prosentin rinteet tai 1 jalka nousevat yli 100 jalkaa, voivat olla hyväksyttäviä, mutta paikoissa, joissa on voimakkaita sateita, valuminen valuu hitaasti ja todennäköisemmin kerääntyy. Maksimitaso ajotieltä on 25 prosenttia tai 25 jalkaa nousee yli 100 jalkaa. Siirtymävyöhykkeitä suositellaan jyrkille ajotieille.

Tyypillisesti ajotiet valuavat kohti vaihtoja tai kouruja, joissa vaaditaan risti tai kaksinkertainen kaltevuus, jossa vesi valuu kahteen suuntaan. Yleisin viemärimalli reiteillä ja kouruilla varustetuilla ajotieillä on kruunutettu, jossa vesi johdetaan sekä sivuille että alamäkeen. Laajuvesistöä käytetään useimmiten asfaltin valmistukseen; vesi valuu kohti keskustaa ja alamäkeen. Tätä ei suositella, jos ajotiet ylittävät julkisen jalkakäytävän. Ristirinteiden tulee valua vähintään 2 prosentin kaltevuudella.

Jos rinteet ovat jyrkät kuin 12 prosenttia tai ajoneuvot ovat alhaalla maahan, siirtymävyöhyke saattaa olla tarpeen. Rinteet moderoidaan vähemmän jyrkkään rinneeseen muutaman metrin päässä siirtymävyöhykkeellä. Autotallin vieressä on toinen paikka, jossa jyrkät rinteet tulisi vähentää. Kriittinen siirtymä on tapa, jossa ajotie ylittää julkisen jalkakäytävän. Kysy paikalliselta viranomaiselta erityisiä vaatimuksia siirtymiselle ajotieltä.