Millainen moottori on akkukoneessa?

Akkukoneet, poramoottorit, perustuvat moottorin varhaisimpaan malliin; se on harjattu DC-moottori. Magneettipohjainen moottori vaatii suoraa jännitettä moottorin toimimiseksi. Normaalisti tämä vaatii pistokkeen, joka tekee poran "johdolliseksi". Keksinnön yhteydessä ladattavien paristojen avulla irrotettavat akut ovat kuitenkin mahdollistaneet poran olevan johdoton.

Harjattujen DC-moottoreiden etuna on, että sen rakenne on helppo ymmärtää; sen nopeutta on helppo hallita; sen vääntömomenttia on helppo hallita ja sillä on yksinkertainen / halpa käyttömuoto. Koska moottorin luoma kenttä on vakio, moottorin vääntömomentin ja moottorin nopeuden välinen suhde on lineaarinen.

Harjattujen DC-moottorien haittapuolia on, että niiden valmistaminen on kallista; pienemmillä nopeuksilla moottorin ohjaus ei ole luotettavaa; se on suurempi kuin useimmat moottorit; vaatii säännöllistä huoltoa ja tekee pölystä käytön aikana. Langattoman poran liiallinen lämpö tai fyysinen väärinkäyttö voi löysätä ja heikentää moottorin kenttiä.

Staattoriin - moottorin ulkoiseen osaan - syntyy pysyvä magneettikenttä. Tämä saavutetaan joko kestomagneeteilla tai sähkömagneettisilla käämityksillä. Staattorikentän vastakohtana on ankkurikenttä, joka saavutetaan roottorista tulevalla sähkömagneettisella virtauksella. Ankkurikentän sisältämät magneettinavat yrittävät linjautua staattorin vastakkaisten magneettinauvojen kanssa, mutta kommutaattori - joka koostuu roottorin johtavista grafiitti-kupari-harjoista - heikentää staattorirenkaiden napaisuutta. Siksi magneettinavat eivät koskaan astu vastakkaisella napaisuudella grafiitti-kupari-harjojen ja napojen pyörimisen takia; luomalla jatkuvaa liikettä, kunnes se pysähtyy katkaisemalla sähkö moottorille.

Harjattujen DC-moottorien nopeudenhallintaa on helppo käsitellä. Mitä suurempi ankkurijännite, sitä nopeampi kierto. Syntynyt jännite on suoraan verrannollinen harjatun tasavirtamoottorin nopeuteen; Kun moottorin nopeussäädintä käytetään, se vaikuttaa moottoriin lähetettyyn jännitteeseen. Harjatut tasavirtamoottorit sisältävät myös lämmönpoistoominaisuuksia, jotka estävät ylikuumenemisen moottorin pyöriessä nopeammin.

Harjatut DC-moottorit tarjoavat helpon momentin ohjaamiseen. Harjatun tasavirtamoottorin lähtömomentti on verrannollinen moottorin sisäiseen virtaan. Jos moottorin virta on rajoitettu, vääntömomentti - suhteellisesti - rajoittuu. Harjattujen tasavirtamoottorien vääntömomentin helppo hallinta lisää niiden esineiden span laajuutta, joita sillä voidaan käyttää - raskaista koneista tekstiilien valmistukseen.

Herkkä vääntömomentti ja herkkä nopeussuunnitteluelektroniikka on helppoa ja halpaa valmistaa. Matalan hevosvoiman tasavirtamoottoreita on saatavana 50–100 dollaria kappaleelta. Suurempia harjattuja DC-moottoreita on saatavana jopa muutaman sadan hevosvoiman malleissa. Vaikka harjatuilla hevosvoimilla varustetuilla DC-moottoreilla on parempi suorituskyky, vaihtovirtamoottoreita on saatavana samanlaisilla hevosvoimilla, mutta alhaisemmilla kustannuksilla.