Mitä sinun on tiedettävä lasikuitu / asfalttikatto-vyöruusu

Asfaltti-vyöruusuja käytetään useammissa asuinkattoissa kuin missään muussa kattotuotteessa - joidenkin lähteiden mukaan vyöruusu on yli 70 prosentilla Yhdysvaltojen taloista. Ja on helppo ymmärtää miksi. Niitä on erilaisia ​​tyylejä ja värejä, joten ne sopivat minkä tahansa talon suunnitteluun; ne on helppo asentaa; ja verrattuna muihin kattotuotteisiin, ne ovat suhteellisen edullisia.

Olet ehkä kuullut ehdot orgaaninen asfaltti vyöruusu ja epäorgaaninentai lasikuitu, asfaltin vyöruusu. Nämä termit viittaavat kahteen eri tapaan, joilla vyöruusupohja voidaan rakentaa. Orgaanisten vyöruusujen pohja on valmistettu paperituotteesta, kuten pahvista tai selluloosasta. Epäorgaanisten vyöruusujen pohja on lasikuitua. Molemmissa tapauksissa pohja päällystetään asfaltilla, joka päällystetään sitten mineraalirakeilla asfaltin suojaamiseksi. Rakeet tarjoavat kattojen eri värit.

Useimmat nykyaikaiset vyöruusu ovat lasikuituasfaltti-vyöruusu. Ne ovat vähemmän alttiita halkeilulle ja käpristymiselle ja kestävät lämpötilanvaihteluita paremmin kuin orgaaniset vyöruusu. Ne ovat myös kevyempiä, ja heillä on A-luokan paloluokitus, joka on paras. Suurimmat kattoaineiden valmistajat eivät enää tuota orgaanisia vyöruusu USA: n markkinoille.

Vyöruusu näyttää monenlaiselta, mukaan lukien eräät, jotka on valmistettu näyttämään muilta kattomateriaaleilta, kuten liuskekivi- ja puulasut ja vyöruusu. Yleensä, mitä paksumpi ja rakenteellisempi vyöruusu on, sitä parempi laatu ja sitä pidempi se kestää, ja sitä kalliimpi tuote on. Tässä on yleinen vyöruusu.

• Kolme-kielelliset vyöruusu. Tämä on perusasfaltin vyöruusu. Vyöruusu paljastettu osa on lovettu tuottamaan kolme erillistä kielekkettä paljaissa päissä.
• Arkkitehtoniset tai ulotteiset vyöruusu. Nämä ovat paksumpia kuin kolmen kielelliset vyöruusu, ja niillä on pintakuvio. Ne ovat suosittuja uudelleentutkimustyötöissä, koska niitä pidetään askeleena tavallisista kolmiulotteisista vyöruusuista suunnittelun ja kestävyyden suhteen, ja ne on suunniteltu kestämään voimakkaammat tuulet kuin kolme kielekettä vyöruusu.
• Ensiluokkainen vyöruusu. Yhtiön premium-tuote on paksumpi, kuvioitu ja raskaampi kuin sen arkkitehti vyöruusu. Ensiluokkaiset vyöruusu voi painaa jopa 450 puntaa neliömetriä kohti (se on kattopuhelimen puhetta 100 neliöjalkaa), kun taas kolmen kielekkeen tuotteet ovat noin 230 puntaa.
• Erikois vyöruusu. Jotkut vyöruusu on suunniteltu heijastamaan auringon lämpöä, alentaen katon lämpötilaa.

Asfaltti vyöruusu ovat yksi komponentti joukosta esineitä, jotka menevät asumisen katon luomiseen. Vaikka ne ovat katon näkyvin tuote, ne eivät pysty pitämään sadetta ja säätä ilman muiden tuotteiden apua.

• Kattoterassi: Vaneri tai muu hyväksytty vaippamateriaali, joka muodostaa katon pohjan. Alusmateriaali naulataan suoraan kattokatoille.
• Tippareuna: Tämä on L-muotoinen metallikappale, joka suojaa katon reunaa.
• Jääpatokalvo: Tämä on kumilla varustettu levy, joka on asennettu 3–6 jalkaa katon reunasta ylöspäin. Se tarttuu tiukasti kattokerrokseen. Sen tehtävänä on estää vettä, joka kulkee tien päällä kattorakenteen alla. Jääpatoilla syntyy, kun lumi sulaa katolla ja sitten jäähdytetään kouruun ja katon reunaa pitkin. Väärin tuuletus voi johtaa jääpatoihin.
• Kattoalusta: Nämä ovat asfaltilla kylläisiä huopia, jotka on asennettu kattokerroksen ja vyöruusujen väliin.
• vilkkuva: Katon läpiviennit, kuten putkistot, kattoikkunat ja asuntolat, on tehtävä vesitiiviiksi joko alumiinilla tai mastiksilla.
• Erikois vyöruusu: Nämä ovat tiettyyn tarkoitukseen suunniteltuja asfaltti-vyöruusuja. Käynnistysnauhat asennetaan katon räystä pitkin vyöruusujen ensimmäistä kerrosta. Harjanteen vyöruusu on asennettu harjanteen varrelle ja suunniteltu peittämään harjanteen tuuletusaukot.

Asfaltti-vyöruusu myydään nippuja. Yleensä 100 neliömetrin peittämiseen tarvitaan kolme kimppua kolmen kielekkeen vyöruusua neliö. Raskeammat vyöruusu voivat tarvita enemmän kimppuja neliötä kohti.

Vyöruusu asennetaan katon pohjasta eteenpäin kohti harjantaa. Ne voidaan naulata tai nitoa paikoilleen. Valmistajat toimittavat erityiset naulausohjeet, jotka kattavat kiinnikkeiden sijainnin ja lukumäärän vyöruuvia kohden. Vyöruusuilla on myös ohut asfalttiliuska siinä vyöruusu-osassa, jonka seuraava rivi kattaa. Asfaltti auttaa pitämään vyöruusu paikoillaan.

Hinnat alkavat noin 350 dollaria neliöltä neliön kohdalla kaikille kattokomponenteille ja kolmen kielekkeen vyöruusujen asennustyölle. Ensiluokkainen vyöruusuasennus voi nousta 700 dollaria neliöltä. Tuhat neliöjalkaa katon pinta voi siis vaihdella 3 500–7 000 dollaria materiaalien plus asennuksen yhteydessä. Mutta monet tilanteet voivat vaikuttaa kustannuksiin, mukaan lukien monimutkaiset näkökulmat ja työvoiman saatavuus.

Jos vanha katto on poistettava, se vaikuttaa projektin kustannuksiin. Suurin osa rakennusmääräyksistä sallii kaksi kerrosta asfaltti-vyöruuvia ennen kuin repiä vaaditaan. Mutta vanhojen yksikerroksisten kattojen vaatimus on kuitenkin poisto vaurioituneiden kattokansien korjaamiseksi.

Vaikka asfaltti-vyöruusu ovat halvempia kuin muut materiaalit, ne eivät kestä niin kauan. Asfaltti-vyöruusuilla on takuita 25-50 vuotta - yleensä mitä raskaampi ja paksumpi vyöruusu, sitä pidempi käyttöikä on. Mutta liuskekivi katto voi kestää 100 vuotta; metallikatot, 75 vuotta.

Vaikka sinulla olisi 50 vuoden takuu katollesi, huomaa, että jos katolla on ongelmia, takuun kerääminen voi olla vaikeaa. Kysymys tulee aina siitä, johtuuko ongelma kattotuotteissa vai riippumattoman urakoitsijan suorittamassa asennuksessa. Se on yksi tärkeä syy valita pätevä kattourakoitsija kattoprojektiisi.

Asfaltti vyöruusu ovat öljypohjaisia ​​eivätkä ole ympäristöystävällisiä. Mutta on yhä yleisempiä, että kattoilta poistetut vyöruusu kierrätetään asfaltiksi tie- ja moottoriteiden päällystykseen.