Avantages et inconvénients du scellant d'allée

Une entrée en asphalte est plus abordable à installer qu'une entrée en béton. Il est également aussi durable que le béton lorsqu'il est scellé à droite. Le scellement de l'asphalte protège la surface contre les fissures afin qu'elle dure plus longtemps. Cependant, il y a quelques avantages et inconvénients à sceller une allée asphaltée que vous devez connaître avant de commencer ce projet sur votre propriété.

Il est nécessaire de protéger l'allée asphaltée des dommages causés par l'eau, la chaleur extrême, l'érosion et les fissures pour éviter les réparations ou l'entretien futurs. Plusieurs éléments pourraient facilement pénétrer entre la surface de l'allée et endommageraient son matériau de base lorsque l'asphalte n'est pas bien scellé. Ces dommages peuvent s'étendre et devenir des nids de poule qui peuvent ruiner votre voiture ou provoquer des accidents.

Sceller une allée asphaltée contribue également à l'apparence du trottoir de votre maison. Il donnera une finition sombre, lisse et lisse sur une allée en asphalte gris, ce qui peut augmenter la valeur de votre propriété.

Dans la plupart des cas, un entrepreneur en asphalte et en pavage pourrait recommander l'utilisation d'un revêtement noir pour l'installation, la réparation et l'entretien de l'allée. Il a la même composition que l'asphalte, mais il est mélangé avec de la roche, de la pierre et du sable pour renforcer et solidifier la chaussée. L'asphalte est généralement utilisé pour les grandes routes publiques, tandis que le bitume est plus idéal pour les propriétés résidentielles.

Sceller une entrée en asphalte peut être coûteux au départ, vous devez donc définir un budget pour cela. Une fois scellée, votre entrée devra également être refermée tous les trois ans environ. Bien que cela ne soit pas aussi coûteux que le premier revêtement de joint, il sera toujours considéré comme une dépense à laquelle vous devrez vous préparer.

Vous pouvez réduire le besoin de refermer si vous utilisez le revêtement d'étanchéité de la plus haute qualité. Aussi, pesez le coût de la rescellement par rapport au coût des réparations que vous devrez faire si vous ne scellez pas l'allée asphaltée pour prendre une décision éclairée.

Les allées en asphalte nouvellement installées ont besoin d'au moins six mois de durcissement avant d'être scellées. Le meilleur moment pour sceller une entrée en asphalte est par temps chaud afin que le mastic puisse durcir, coller et sécher complètement.

La température de la chaussée de l'allée ne doit jamais descendre en dessous de 50 degrés Fahrenheit pendant les travaux. En outre, considérez qu'il doit y avoir une attente de 24 à 72 heures entre l'application de chaque couche de scellant, vous devez donc vous assurer qu'il y a un bon ensoleillement pendant plusieurs jours.

Il peut être préférable de travailler sur la réparation de l'allée asphaltée à un moment de l'année où il y a moins d'averses de pluie et d'humidité dans votre région. La pluie ou l'humidité peuvent gravement affecter le processus de séchage et la qualité de l'allée.

Selon la qualité du travail, les facteurs climatiques et l'utilisation de l'allée, une allée asphaltée scellée peut durer de 15 à 20 ans avec un certain entretien. L'allée devrait être refermée tous les trois à cinq ans afin que l'asphalte reste résistant à l'eau. Le nettoyage régulier de l'asphalte des débris et de la saleté contribuera également à maximiser les avantages d'avoir une allée fermée.