Comment soulever un hangar
Ne placez jamais les mains des doigts entre les poutres et les solives de plancher pendant le processus. En cas de défaillance d'un vérin, le hangar tomberait et pourrait provoquer des blessures.
Déterminez les côtés ou les coins bas de la remise. Placez un niveau de menuisier de 4 pieds sur le sol. Soulevez l'extrémité inférieure du niveau jusqu'à ce que la bulle soit centrée. Mesurez la distance entre l'extrémité du niveau et le sol. Il s'agit de la pente du traîneau tous les 4 pieds. Multipliez cette distance par la longueur de la remise en pieds divisée par 4 pour estimer le montant que le bas ou le coin de la remise devra être soulevé.
Placez un cric de voiture sous le coin inférieur de la remise. Si un côté entier est bas, placez des vérins sous chaque coin du hangar. Excaver suffisamment de terre sous les coins pour que le cric rentre sous le plancher de la remise. Enlevez suffisamment de terre pour pouvoir actionner la poignée du cric ou la manivelle. Placez un morceau de bois de rebut dans l'excavation pour fournir une surface plane pour le cric.
Placez des cales, des planches en forme de coin, entre les poutres de la remise et le plancher de la remise. Si l'espace est plus grand, du bois traité de 1 ou 2 pouces d'épaisseur peut également être utilisé pour combler l'écart. Pour les espaces plus petits, des morceaux de bardeaux d'asphalte peuvent être utilisés. Fournissez un support pour chaque solive de plancher qui a été soulevée de la poutre de support pendant le processus de levage.
Keith Allen, diplômé de Valley City State College en 1979, a occupé divers postes, notamment celui d'opérateur informatique, de directeur de clinique médicale, d'animateur de talk-show radio et de trieur de pommes de terre. Depuis plus de cinq ans, il travaille comme journaliste et chercheur historique. Ses œuvres ont paru dans les journaux régionaux du Dakota du Nord et dans les magazines "North Dakota Horizons" et "Cowboys and Indians".