Types de sel de voirie

Les sels de voirie sont généralement utilisés pour faire fondre ou empêcher la glace de se former sur les routes d'hiver. Certains sels de voirie sont également utilisés pendant les mois chauds comme abat-poussière. En hiver, les sels de voirie agissent en chauffant lorsqu'ils entrent en contact avec la neige et la glace, et en été, ils retiennent l'humidité des surfaces en terre pour réduire la poussière. Les équipes d'entretien routier utiliseront l'un des nombreux types de sel de voirie.

Le chlorure de sodium, plus communément appelé sel de table, est l'un des types de sel de voirie les plus couramment utilisés. Le chlorure de sodium est également appelé halite et est généralement de couleur gris foncé. Les agents de pré-mouillage sont souvent utilisés avec du chlorure de sodium pour réduire le sel de la dispersion, ce qui réduit la quantité de sel utilisée et abaisse les coûts d'entretien des routes. Parfois, le chlorure de sodium est mélangé à d'autres sels pour une meilleure prévention de la fonte et de la glace, mais ces mélanges sont coûteux et ne sont pas utilisés aussi souvent.

Le chlorure de magnésium sous sa forme liquide est souvent utilisé comme agent de prémouillage car il est peu coûteux et pas aussi corrosif que d'autres produits chimiques. Le chlorure de magnésium peut être produit ou évaporé à partir de sources naturelles comme les lacs salés. Il libère de la chaleur en se dissolvant, ce qui aide le chlorure de magnésium à faire fondre la glace et la neige à basse température. Cependant, il laisse un résidu glissant sur les routes, ce qui est difficile à éliminer. Le chlorure de magnésium est également utilisé dans de nombreuses régions comme abat-poussière sur les routes de gravier pendant les mois d'été.

Le chlorure de calcium est le plus souvent utilisé comme abat-poussière sur les routes de gravier. Comme le chlorure de magnésium, le chlorure de calcium peut être fabriqué ou trouvé naturellement. Il peut dissoudre la glace à des températures extrêmement basses. Le chlorure de calcium agit pour supprimer la poussière en emprisonnant l'humidité, ce qui aide à compacter la saleté et à réduire le soufflage de poussière. Le chlorure de calcium est plus efficace que le chlorure de sodium pour prévenir et faire fondre la glace sur les routes et est relativement inoffensif pour la vie des plantes, mais parce qu'il coûte plus cher, il n'est pas aussi couramment utilisé.

Le chlorure de potassium, ou potasse, se présente généralement sous forme de granules rouges ou blancs. La variété rouge est produite à partir de mines de puits et la couleur rouge est le résultat d'une contamination par le fer. La variété blanche est extraite en solution pour éliminer le fer. Le chlorure de potassium n'est pas un sel de voirie efficace à des températures extrêmement basses, il est donc souvent utilisé avec d'autres matériaux de fusion sur les routes d'hiver. Le chlorure de potassium étant naturellement présent dans les plantes, il est considéré comme une alternative plus sûre au chlorure de sodium.