Comment tester un moteur monophasé
Choses dont vous aurez besoin
Lunettes de protection
Gants de travail
tournevis cruciforme
Multimètre digital
Pinces
Votre lave-linge, votre sèche-linge électrique, votre réfrigérateur, votre générateur - tous ces appareils fonctionnent à l'aide d'un moteur. Et dans la plupart des cas, le moteur trouvé dans ces appareils est connu comme un moteur monophasé. Alors qu'un moteur monophasé est normalement résilient et peut fonctionner sans entrave pendant des décennies, il arrivera un moment où il tombera en panne et causera des problèmes. Cependant, avant de vous lancer pour un remplacement, vous voudrez peut-être effectuer des tests simples pour voir si le moteur peut toujours être réparé. Cela vous fera économiser beaucoup de temps et d'argent.
Étape 1
Tester un moteur monophasé nécessitera une certaine préparation. Pour commencer, vous devrez porter un équipement de sécurité. Une paire de lunettes de sécurité et de gants de travail fera l'affaire, car faire face à un moteur peut accidentellement envoyer des chocs à votre corps. Et, comme la tension est considérée comme élevée, il sera sage de prendre les précautions nécessaires.
Étape 2
Retirez le cache-fils du moteur. Le couvercle sera solidement fixé par des vis. Repérez les deux ou quatre vis, selon le modèle de moteur, et dévissez-les avec le tournevis à fente. Soulevez doucement le couvercle pour exposer les fils conducteurs. Il devrait y avoir deux fils pour un moteur monophasé. Ces fils seront connectés à l'alimentation électrique de l'appareil ou de l'appareil. Pendant que les fils sont exposés, vérifiez la tension nominale du moteur. Il devrait y avoir une étiquette indiquant la plage de tension.
Étape 3
Débranchez les fils. Afin de tester efficacement le moteur, vous devrez le déconnecter de l'alimentation. Utilisez une paire de pinces pour détacher les deux fils. Chaque fil doit avoir une extrémité en plastique allant à l'alimentation. Retirez-le simplement.
Étape 4
Testez le plomb. Cette étape nécessitera un testeur volt-ohm. Votre testeur aura deux fils avec des embouts de plomb. L'un des embouts doit toucher le boîtier du moteur tandis que l'autre touche l'un des fils conducteurs exposés. Lisez les résultats sur le testeur, puis répétez la même procédure avec l'autre fil conducteur exposé. Si les deux tests donnent 0 ohm, le moteur n'a pas de problème majeur et peut toujours être utilisé. En revanche, si les résultats indiquent une charge, cela pourrait signifier qu'il y a un court-circuit ou que le moteur est tombé en panne en raison de roulements usés ou d'une chaleur extrême.
Étape 5
Testez le condensateur. Contrairement aux moteurs triphasés, un moteur monophasé utilise un condensateur pour fonctionner. Si les tests de plomb ont abouti à des lectures normales, l'étape suivante consistera à tester le condensateur. Localisez le condensateur et retirez-le. Il est important que vous portiez des gants à ce stade, car le condensateur est chargé en haute tension, qui se déchargera automatiquement si vous touchez accidentellement ses parties en plomb.
À ce stade, passez votre testeur en lecture de volts. Placez une pointe sur l'un des deux fils. L'autre astuce va sur l'autre piste. Si la lecture de tension est supérieure à 0, le condensateur est toujours chargé et il n'y a rien de mal à cela. Cependant, s'il indique 0, le condensateur s'est éteint et doit être remplacé.