Comment exécuter un sous-panneau vers un garage isolé

L'installation d'un sous-panneau dans un garage détaché permet de couper et de rallumer l'électricité en cas de besoin. Un sous-panneau n'est qu'un autre nom pour une boîte de disjoncteurs. Vous ne voulez pas avoir à descendre jusqu'au sous-sol lorsque vous devez couper l'alimentation dans le garage. La première chose à penser est la taille du panneau secondaire de tension dont vous aurez besoin. Cela dépend de la quantité d'énergie que vous utilisez généralement lorsque vous travaillez dans votre garage. Si vous utilisez des soudeurs et des compresseurs qui nécessitent une haute tension, vous aurez besoin d'un sous-panneau de 100 ampères. Si vous ne faites que de petits travaux, vous n'aurez besoin que d'un sous-panneau de 50 à 60 ampères. Les sous-panneaux de dépendance les plus courants sont de 60 ampères.

L'installation d'un disjoncteur principal dans le panneau secondaire vous évitera le mal de tête d'avoir à aller dans la boîte du panneau principal pour couper l'alimentation.

Si vous n'avez pas et n'aurez jamais de câble téléphonique, de gaz, d'eau, de câble d'ordinateur ou de câble TV dans le garage, il vous suffit de faire passer un fil rouge, noir et blanc à partir de la maison. Le sous-panneau peut être mis à la terre dans le garage. Vous devrez installer une barre de terre de 6 pieds à l'extérieur du garage et faire passer un fil de terre de la boîte de sous-panneau à la tige de terre. Le fil de terre n'a pas besoin d'être dans un conduit.

N'oubliez pas que vous travaillez avec l'électricité, alors suivez les bonnes procédures de sécurité. Le National Electrical Code (NEC) exige l'installation de disjoncteurs de fuite à la terre (GFCI) pour tout câblage extérieur. Utilisez des gants isolés en caoutchouc lorsque vous travaillez avec de l'électricité. Ne travaillez jamais dans la boîte du panneau lorsqu'elle est "en direct". Si vous n'utilisez pas de disjoncteur GFCI ou de prise de courant à l'extérieur, vous pourriez être gravement choqué et provoquer un incendie.

Creusez une tranchée profonde de 18 pouces pour le fil électrique extérieur, que vous exécuterez de la boîte du panneau principal au sous-panneau du garage. Utilisez un conduit en PVC de 1 1/4 pouce pour un panneau secondaire de 100 ampères ou un conduit en PVC de 1 pouce si le panneau secondaire est de 50 ampères ou moins. Exécutez le conduit du garage à la boîte du panneau principal. Si le béton n'a pas été coulé dans le garage, faites descendre le conduit dans le sol à l'intérieur du garage. Utilisez un connecteur de balayage à 90 degrés, au lieu d'un connecteur pointu à 90 degrés, pour faciliter le passage du fil. Si le béton est déjà fait, faites passer le conduit le long du mur à l'extérieur du garage et utilisez un raccord d'accès en PVC LB pour traverser le mur où le boîtier de sous-panneau doit être monté. Faites de même dans la boîte du panneau principal.

Vissez un morceau de contreplaqué qui est 6 pouces plus grand que le panneau secondaire au mur où le panneau secondaire sera monté. C'est ce qu'on appelle un contributeur. Vissez la boîte du panneau secondaire au centre du support et connectez le conduit au panneau secondaire. Certains codes locaux exigent que le support soit peint en noir.

Utilisez un fil THHN n ° 8 pour un sous-panneau de 50 ampères ou un fil THHN n ° 2 si le sous-panneau est de 100 ampères. Faites passer le fil du panneau principal à la boîte de sous-panneau. Faites passer les fils noir, rouge, blanc et vert du boîtier de sous-panneau au boîtier de panneau principal.

Si le temps est froid à l'extérieur, gardez le fil à l'intérieur pour le garder au chaud. Le fil sera plus facile à travailler s'il n'est pas froid.

Dans le panneau secondaire, connectez les fils rouge et noir aux cosses principales sur le dessus du bus principal. Connectez le fil blanc à la barre de bus neutre, située le long du côté du bus principal, et connectez le fil vert à la barre de bus de terre, qui est connectée directement sur le sous-panneau.

Dans la boîte du panneau principal, installez le disjoncteur dans le bus principal. Connectez les fils rouge et noir aux vis du disjoncteur. Connectez le fil blanc à la barre de bus neutre et le fil vert à la barre de terre.

Testez le sous-panneau avec un voltmètre pour vous assurer qu'il a le bon ampérage. Remettez en place les couvercles de la boîte à panneaux et activez le disjoncteur de garage.