Revêtements en aluminium Vs. Revêtement en fibre de verre sur les roulottes de voyage

Les roulottes et les véhicules récréatifs ont un revêtement extérieur pour les protéger des éléments environnementaux et pour fournir une isolation afin de maintenir l'intérieur à des températures agréables. Les deux matériaux de revêtement les plus courants sont l'aluminium et la fibre de verre, qui présentent tous deux des avantages et des inconvénients.

Le revêtement de remorque en aluminium est ondulé ou lisse. Les panneaux ondulés se fixent à l'extérieur de la remorque dans des sections emboîtables et se trouvent généralement sur les remorques bas de gamme ou à prix abordable. Les remorques plus haut de gamme avec des étiquettes de prix plus élevées ont généralement un revêtement en aluminium lisse fixé par des rivets ou d'autres attaches métalliques.

Bien que la fibre de verre soit disponible dans de nombreux styles, le type le plus utilisé comme revêtement fait partie des mêmes catégories que l'aluminium. Le revêtement en fibre de verre lisse est utilisé sur tous les types de roulottes de voyage, des roulottes à prix économique aux modèles haut de gamme. La fibre de verre ondulée est généralement réservée aux remorques moins chères. La fibre de verre est généralement fixée avec de la colle de contact, bien que certains fabricants de remorques utilisent des attaches métalliques pour fixer le placage.

Les panneaux de revêtement en aluminium ondulé sont faciles à remplacer, mais le remplacement de l'aluminium lisse ou poli nécessite généralement les compétences d'un technicien automobile. Le revêtement en aluminium est plus léger que la fibre de verre, de sorte que les remorques peuvent être tirées derrière des véhicules avec des capacités de remorquage plus légères. Le poids léger de l'aluminium offre la possibilité d'acheter une remorque plus grande qu'une autre avec un revêtement en fibre de verre qui augmente le poids. Le revêtement en aluminium est généralement moins coûteux que la fibre de verre et a une meilleure respirabilité, ce qui réduit la condensation et les risques de moisissure et de moisissure à l'intérieur de la remorque. Le revêtement en aluminium peint résiste normalement mieux que les revêtements stratifiés sur fibre de verre.

Si vous voyagez régulièrement avec votre camping-car dans des zones de mauvais temps, le revêtement en fibre de verre résiste mieux à la grêle que l'aluminium car il résiste aux bosses. Les stratifiés sur fibre de verre sont sujets à la décoloration et au pelage. La fibre de verre offre une meilleure isolation que l'aluminium, de sorte que l'intérieur du camping-car retiendra mieux la chaleur par temps froid et restera plus frais pendant les périodes de chaleur. Comme les surfaces en fibre de verre sont plus lisses que l'aluminium, les portes et les fenêtres y sont généralement plus étanches que l'aluminium. Bien que le revêtement en fibre de verre soit plus cher que l'aluminium, de nombreux propriétaires de camping-car estiment que sa durabilité, sa beauté et sa facilité de nettoyage en valent la peine.

Le revêtement d'une roulotte est l'une des nombreuses considérations de l'acheteur. La qualité de construction du camping-car, le plan d'étage, les commodités, le poids et la disponibilité des améliorations font tous partie du choix d'achat. Il est recommandé d'évaluer toutes les fonctionnalités avant d'investir dans une roulotte.