Pouvez-vous installer du béton sur de l'asphalte?

Pour économiser du temps et de l'argent, de nombreux États et municipalités utilisent une technique de réparation des routes connue sous le nom de blanchiment, le processus de coulage du béton sur l'asphalte plutôt que d'enlever l'asphalte existant. Les propriétaires peuvent profiter de cette technique de blanchiment pour réduire les coûts de main-d'œuvre et le temps lors du remplacement des entrées de garage en asphalte usées. Cependant, le processus ne fonctionne pas en toutes circonstances; certaines conditions doivent être remplies.

L'asphalte ne sert de base pour l'allée sous le béton que s'il est solide, stable et d'au moins 2 à 3 pouces d'épaisseur. Avant le début de l'installation du béton, l'asphalte est inspecté et réparé au besoin. Les trous ou fissures d'une profondeur de 2 pouces ou plus doivent être remplis avant d'appliquer une couche de béton. L'asphalte doit être lavé à l'eau pour assurer une bonne liaison entre le béton et les couches d'asphalte. Certains installateurs fraisent la couche supérieure d'asphalte afin que la hauteur et la pente de l'allée restent inchangées après l'ajout de béton. Parce que les allées résidentielles ne gèrent qu'une quantité limitée de trafic, une couche de béton d'une profondeur de 2 à 4 pouces est généralement adéquate. Pour les entrées qui supporteront des véhicules particulièrement lourds, tels que des véhicules récréatifs ou de l'équipement lourd, la couche de béton peut avoir une épaisseur de 4 à 8 pouces.