Les causes de l'absence d'étincelles dans un souffleur de feuilles de Poulan

S'il n'y a pas d'étincelle qui allume le carburant dans votre souffleur de feuilles Poulan, il ne démarrera pas du tout. L'étincelle se décharge de la bobine du module d'allumage à travers un fil conducteur vers la bougie. Si aucune étincelle ne parvient à la prise, trouver la source où elle se perd ou est mise à la terre vous aidera à résoudre le problème et à réparer la pièce cassée. Cependant, ce problème est différent d'une bougie d'allumage ou de retour de flamme.

La bougie ne doit pas présenter de corrosion ou de dépôts de carbone lourds. Si la pointe métallique n'est pas nettoyée et correctement espacée, l'étincelle ne se déclenchera pas. Plutôt que de nettoyer la prise et de vérifier l'écart, remplacez-la simplement par une nouvelle prise, ce qui vous fait gagner du temps et des efforts. Si les filets du cylindre sur lesquels la bougie d'allumage s'adapte ont été dénudés, la bougie d'allumage peut ne pas être bien en place dans le cylindre. Cela peut provoquer un problème sans étincelle.

L'interrupteur "On / Off" sur la poignée avant contrôle le flux d'électricité. Cela se produit par le biais de la résistance: lorsque la résistance a disparu, le courant passe, mais lorsque vous arrêtez le moteur, la résistance est donnée et le circuit est mis à la terre. Cela se produira juste au niveau de l'interrupteur, alors vérifiez l'interrupteur pour tout signe de rouille ou de corrosion autour des points où le fil se connecte. Remplacez l'interrupteur s'il est cassé, desserré ou corrodé près du câblage.

Un câblage défectueux, soit au niveau du contacteur d'allumage, de la fiche ou du module d'allumage, peut également provoquer une mise à la terre prématurée du circuit. Si un fil est lâche ou légèrement dénudé, il peut entrer en contact avec du métal sur le moteur, ce qui met efficacement le circuit à la terre avant qu'il ne fasse son tour complet. Vérifiez les points de connexion au niveau du contacteur d'allumage, du coffre, du câble haute tension du coffre et du module d'allumage. Tout fil corrodé, desserré ou dénudé doit être remplacé avant que le circuit ne fonctionne et ne déclenche une étincelle.

La bobine à l'intérieur du module d'allumage agit un peu comme un condensateur, se développant, stockant puis déclenchant la charge. Grâce à des démarrages répétés dans le temps, la bobine à l'intérieur du module perdra son efficacité. Lorsque le module disparaît, aucune charge ne se forme et aucune étincelle ne monte dans le fil. Un professionnel ne devrait cependant travailler que sur ces modules, en raison de la charge potentiellement mortelle que la bobine peut encore transporter. Prenez toutes les précautions de sécurité lorsque vous travaillez sur le système d'allumage de votre souffleur de feuilles Poulan.