Différence entre l'huile à 4 temps et à 2 temps

Les moteurs à quatre temps sont les moteurs à combustion interne les plus courants, mais de nombreuses machines plus petites, telles que les tondeuses à gazon, les désherbeuses et les scies à chaîne, ont des moteurs à deux temps. En ce qui concerne l'utilisateur, la différence est que vous ajoutez de l'huile directement au gaz de votre outil à 2 temps, pendant que vous versez de l'huile dans un port séparé avec un moteur à 4 temps. Parce qu'elle brûle avec le carburant, l'huile à 2 temps est plus légère et contient des additifs pour une meilleure combustion.

Tous les moteurs à combustion interne fonctionnent selon le même principe: un piston monte et descend dans un cylindre hermétique, alimenté par l'explosion de carburant. Un mélange de carburant et d'air entre dans la chambre de combustion et lorsque la bougie d'allumage s'enflamme, l'explosion force le piston vers le bas. Le piston est relié à un arbre d'entraînement qui alimente tout ce que le moteur fonctionne, et la rotation d'un le volant relié à l'arbre d'entraînement force le piston vers le haut jusqu'à ce que le prochain allumage de la bougie commence le suivant cycle. La principale différence entre un moteur à 2 temps et un moteur à 4 temps réside dans la complexité du mouvement du piston.

Le piston d'un moteur à 2 temps est cranté et le cylindre est doté d'orifices stratégiquement placés. Ensemble, ils permettent aux gaz de combustion d'être expulsés sur la course descendante du piston, de sorte que le bouchon peut se déclencher la prochaine fois que le piston est au sommet de son cycle. Dans un moteur à 4 temps, les gaz d'échappement sont expulsés par des soupapes en haut de la chambre de piston à chaque mouvement alternatif du piston, ce qui signifie que le piston doit exécuter deux cycles complets à chaque fois que le bouchon les feux. Les moteurs à deux temps génèrent plus de puissance et sont plus faciles à construire, mais les moteurs à quatre temps fonctionnent plus facilement et plus proprement.

Les deux types de moteurs génèrent une chaleur extrême et sans lubrification, les pièces métalliques fusionneraient et le moteur se bloquerait. En raison de sa construction simple, un moteur à 2 temps n'a pas de système de circulation d'huile séparé et vous devez ajouter l'huile directement au carburant. L'huile brûle dans la chambre de combustion avec le carburant. Un moteur à 4 temps, cependant, a une pompe de circulation qui maintient l'huile circulant dans le moteur pendant que le piston se déplace; cette huile retourne dans le carter et est recyclée indéfiniment. Si tous les joints sont serrés, le moteur ne perd jamais d'huile, mais il est contaminé par des particules métalliques et des sous-produits de combustion, et vous devez le remplacer périodiquement.

Parce que l'huile à 2 temps brûle avec le carburant, elle doit être plus raffinée que l'huile à 4 temps et doit contenir un certain nombre d'additifs. Ceux-ci incluent des détergents pour nettoyer les vernis et les dépôts de carbone des ports de combustion, des agents anti-usure pour protéger les pièces mobiles, des composants de biodégradabilité et des antioxydants. L'huile à quatre temps contient également des additifs, mais l'huile n'est pas conçue pour brûler, de sorte que les additifs sont d'une qualité différente. Dans un pincement, vous pouvez être tenté de faire fonctionner un moteur à 2 temps en ajoutant de l'huile à 4 temps au gaz, mais selon un article sur les équipements de jardin et de pelouse publié par l'Université de Tennessee Agricultural Extension Service, vous ne devez jamais mélanger de l'huile à 4 temps avec de l'essence dans un moteur à deux temps, ce qui endommagerait le moteur et raccourcirait considérablement son la vie. Vous devez également éviter d'utiliser de l'huile à 2 temps dans un moteur à 4 temps car elle est trop mince et peut endommager définitivement le moteur.