Comment fonctionne un démarreur à rappel sur une tondeuse à gazon?

Le démarreur à rappel d'une tondeuse à gazon permet à l'opérateur de démarrer la combustion sur le moteur de la tondeuse. Lorsque le système de démarrage à rappel est enclenché, l'opérateur peut lancer le moteur à la main et le faire démarrer assez rapidement pour démarrer tous les systèmes d'exploitation internes de la tondeuse. Cet ensemble de démarrage est un élément essentiel pour la tondeuse, et sans lui, la tondeuse ne démarrera pas.

La seule partie visible du système de démarrage à rappel est la corde de démarrage. Cette corde repose sur la poignée avant ou sur le moteur de la tondeuse et permet à l'opérateur d'accéder directement au système de démarrage. Lorsque l'opérateur tire sur la corde de démarrage, la corde engage le mécanisme de démarrage et obtient la moteur tournant assez vite pour que le module d'allumage génère une étincelle qui enflamme le carburant cylindre. Cette corde de démarrage s'enroule autour d'un système de poulie, ce qui lui permet d'être retiré et de se replier automatiquement dans le moteur.

Le système de poulie du démarreur à rappel d'une tondeuse à gazon se trouve généralement sous le couvercle du démarreur sur le dessus du moteur. Au centre de la poulie, un ressort de rappel se connecte à la poulie via un crochet. Lorsque la corde du démarreur est retirée de la poulie et hors du moteur, le ressort de rappel s'étire. Lorsque l'opérateur lâche la corde, le ressort de rappel s'enclenche et la corde recule sur la poulie. Cela permet à l'opérateur de tirer en permanence la corde pour accélérer et accélérer le moteur vers la combustion.

Le système de démarrage à rappel d'une tondeuse à gazon sert principalement à faire fonctionner le volant de la tondeuse. Le volant se trouve du côté démarreur de la tondeuse, à l'extrémité du vilebrequin. Sur la bague extérieure du volant, deux aimants aident à générer de l'énergie magnétique lorsque le volant tourne autour du vilebrequin. Lorsque les aimants accumulent suffisamment d'énergie magnétique, ils se connectent au module d'allumage, déclenchant l'étincelle haute tension nécessaire à la combustion. Ainsi, lorsque l'opérateur tire sur la corde du démarreur, il fait vraiment tourner le volant.

Le vilebrequin est un talon métallique situé au centre du volant qui alimente toutes les pièces mobiles de la tondeuse par compression. Lorsque le volant tourne, il fait également tourner le vilebrequin, ce qui permet de déplacer le piston de haut en bas à l'intérieur du cylindre. Ce pompage de haut en bas aspire plus de gaz et d'air dans le moteur et expulse les gaz chauffés et l'excès de carburant du système. Si le vilebrequin ne peut pas tourner assez vite, tout le moteur s'arrêtera, il est donc crucial de tirer fort sur la corde du démarreur pour que tout bouge assez vite pour que la combustion commence.