Comment fonctionne un générateur de démarrage?

Un générateur de démarrage est une combinaison de deux composants différents du moteur. Le composant peut être trouvé dans les tracteurs de pelouse, les tracteurs de jardin et les avions. Le composant de démarrage génère l'allumage initial, démarrant le véhicule, et le générateur maintient la tension pendant que le véhicule est en marche.

Le démarreur-générateur s'enclenche initialement en raison de la tension continue envoyée par la batterie du véhicule ou de l'équipement. Une fois que le contacteur d'allumage est tourné, il ferme le contacteur ou la connexion électrique, envoyant une tension au démarreur du composant. Une fois la tension envoyée au démarreur, le composant agit comme un petit moteur. Le démarreur tourne, déclenche ou fait tourner le moteur. La tension est envoyée simultanément aux bougies d'allumage, ce qui enflamme le carburant à l'intérieur du cylindre du moteur ou de la turbine.

La partie de démarrage du composant est composée d'un stator, d'enroulements, d'induit et de balais. L'armature est connectée à des fils enroulés dans un mouvement circulaire faisant une bobine de champ. La tension est envoyée à la bobine, puis aux brosses et à l'armature. Lorsque la tension passe à travers un champ série, un champ magnétique est créé. La tension traverse différentes parties de la bobine, modifiant les champs magnétiques créés. Alors que le champ magnétique tourne autour de la bobine, le stator tourne, engageant le moteur.

La partie générateur des composants du générateur de démarrage fournit une tension à tous les composants électriques du véhicule. Chaque caractéristique électrique d'un véhicule nécessite une certaine tension pour fonctionner. Les feux, la prise de force, les composants d'arrêt d'urgence, les systèmes informatiques et autres appareils électroniques trouvés sur les avions ou les tracteurs doivent être alimentés. Le générateur envoie la bonne quantité de tension à chaque composant, tout en maintenant une tension suffisante pour faire fonctionner tous les composants simultanément.

Le démarreur-générateur a des problèmes communs qui peuvent se développer avec ces assemblages. Le composant peut générer une certaine quantité de courant, car il possède une bobine, ce qui peut limiter les fonctionnalités disponibles sur un véhicule. Les générateurs automobiles et tracteurs ordinaires ont des ventilateurs de refroidissement sur les composants, mais le générateur de démarrage est fermé, ce qui peut provoquer une surchauffe. Si les brosses s'usent trop et que les composants internes se désarticulent, la brosse peut rebondir et provoquer une coupure du flux électrique. Si l'électricité est interrompue, le composant électronique fonctionnera par intermittence. Les roulements et autres composants peuvent s'user prématurément si le démarreur-générateur commence à surchauffer.