Comment régler un carburateur Walbro
Pointe
Suivez les spécifications du fabricant du moteur pour mélanger la bonne huile avec la bonne qualité d'essence.
Plusieurs fois, des qualités plus faibles d'huile de mélange et d'essence perturberont tous les ajustements apportés au carburateur.
Les carburateurs Walbro sont presque standard sur la plupart des moteurs à deux temps. Les moteurs à deux temps nécessitent que l'huile soit mélangée au carburant à essence. Le fait de ne pas mélanger la bonne huile dans l'essence entraînera une panne permanente du moteur et des dommages. Le réglage du carburateur peut devoir être effectué sur une base périodique et très certainement après la reconstruction du dispositif simple. Le réglage ne prendra pas longtemps et les petites vis devront peut-être être "ajustées" après que le moteur se soit réchauffé et ait fonctionné pendant quelques minutes.
Étape 1
Identifiez les deux vis de réglage du carburant sur le côté du carburateur métallique. Une vis est étiquetée "lo" et l'autre est marquée "hi". La vis de carburant "lo" est pour quand le moteur tourne au ralenti. La vis de réglage du carburant "hi" régule le carburant lorsque le moteur est à plein régime.
Étape 2
Tournez doucement les deux vis dans le sens des aiguilles d'une montre pour asseoir la base de la vis à l'intérieur du carburateur. Ne serrez pas les vis avec une forme quelconque de nature énergique. Lorsqu'il s'agit de ces petits carburateurs "la finesse" est un mot clé pour la manipulation.
Étape 3
Ouvrez les vis de réglage du carburant dans le sens antihoraire d'un et trois quarts de tour à deux tours complets. Il s'agit du point de départ pour tous les réglages de vis de carburant Walbro.
Étape 4
Démarrez le moteur à deux temps. Laissez le moteur se réchauffer pendant environ une minute à deux minutes. Le moteur peut tourner un peu brutalement, ce qui est normal jusqu'à ce que les derniers réglages soient effectués.
Étape 5
Maintenez la manette des gaz grande ouverte pour une accélération complète du moteur. Ajustez la vis "hi" jusqu'à ce que le moteur se lisse. En d'autres termes, le moteur ne doit pas manquer ou avoir aucune hésitation. Dans la plupart des cas, la vis de carburant "haute" ne devra pas être tournée de plus d'un quart de tour dans les deux sens.
Étape 6
Laissez le moteur revenir au ralenti en relâchant l'accélérateur. Au ralenti, le moteur doit tourner sans à-coups. Appuyez à nouveau rapidement sur l'accélérateur. Si le moteur hésite, ouvrez la vis de carburant "lo" d'un quart de tour dans le sens antihoraire. Effectuez plusieurs fois le relâchement et l'enfoncement de l'accélérateur. Le moteur doit passer du ralenti au régime complet dans une progression en douceur. Si le moteur saute fortement au ralenti, en descendant d'un plein régime, la vis de carburant "lo" délivre trop de carburant. Tournez la vis "lo" dans le sens horaire en n'utilisant pas plus d'un quart de tour par incréments.