Comment régler le ralenti sur une tondeuse à gazon Briggs & Stratton
Choses dont vous aurez besoin
tournevis à tête plate
Tachymètre
Une tondeuse à gazon à conducteur marchant avec un moteur Briggs & Stratton
Briggs & Stratton fabrique une variété de petits moteurs à utiliser dans l'équipement de pelouse, y compris les tondeuses à gazon, les motoculteurs, les nettoyeurs haute pression et d'autres articles. Un moteur de tondeuse à gazon Briggs & Stratton utilise un carburateur pour mélanger l'essence et l'air qui est tiré dans le cylindre pour la propulsion. Ces carburateurs ont généralement deux vis de réglage, une pour le réglage du ralenti et l'autre pour affiner les performances du moteur à plein régime.
Étape 1
Desserrez la vis de réglage au centre du filtre à air avec un tournevis à tête plate. Retirez le filtre à air, la cartouche d'air et la vis de réglage.
Étape 2
Serrez la vis de réglage du ralenti, située sur le côté du carburateur, en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au point où vous la sentez toucher légèrement le siège du carburateur. Desserrez la vis (tournez dans le sens antihoraire) de ce point d'un tour et demi.
Étape 3
Tournez la vis de réglage principale au bas du bol du flotteur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous sentiez qu'elle touche le siège du carburateur. Reculez la vis de réglage principale (dans le sens antihoraire) d'un tour et demi.
Étape 4
Remplacer le filtre à air et la cartouche d'air sur le carburateur et serrer la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour verrouiller en place.
Étape 5
Démarrez le moteur, réglez-le à mi-régime et laissez-le chauffer pendant environ cinq minutes.
Étape 6
Tournez lentement la vis de réglage du ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce que le régime du moteur commence à ralentir. N'oubliez pas cette position et tournez la vis dans le sens antihoraire au-delà du point d'origine, en écoutant le moteur recommencer à ralentir. Remarquez ce point et tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au milieu entre les deux points où le moteur a commencé à ralentir.
Étape 7
Vérifiez le régime de ralenti du moteur avec un tachymètre. Pour les moteurs à bloc d'aluminium, le moteur doit tourner au ralenti à 1750 tr / min. Sur les moteurs à blocs en fonte, le régime de ralenti doit être de 1200 tr / min. Réglez légèrement la vis de réglage du ralenti pour affiner le moteur à ce régime de ralenti optimal.