Comment construire un écran de sable et de gravier à la maison
Choses dont vous aurez besoin
Bois 2 x 4
Perceuse électrique
Vis à bois de 3 pouces
Maille en acier
Plaques de pont de renforcement en acier
Roues à roulement à billes
Filtrez votre propre sable et gravier à l'aide d'un écran fabriqué par vous-même. Vous n'avez pas besoin de payer pour des matériaux sélectionnés commercialement lorsqu'ils sont assis dans votre propre arrière-cour. La seule différence entre ces matériaux naturels est leur taille, donc le tamisage sépare le gravier du sable et le tamisage ultérieur sépare le sable fin du sable grossier. Il existe de nombreuses utilisations pour les différentes qualités de sable et de gravier autour de la cour, des passerelles aux blocs de sable en passant par l'art du sable avec les enfants.
Étape 1
Coupez quatre sections de bois 2 par 4 en sections de 24 pouces. Disposez-les ensemble pour former un carré et percez des avant-trous dans les coins. Vissez les planches ensemble avec des vis à bois de 3 pouces, à l'aide d'une perceuse électrique. Répétez ce processus pour trois ou quatre boîtes de sélection, selon vos besoins.
Étape 2
Coupez différentes qualités de maille d'acier pour s'adapter à chaque boîte. Utilisez l'ouverture la plus large dans la maille d'acier d'environ 3/4 de pouce pour tamiser les gros graviers. Un treillis en acier d'un demi-pouce vous donnera une plus petite qualité de gravier tandis qu'un écran de 1/4 de pouce sépare les plus petites particules de pierre. Construisez un écran final avec un maillage de 1/8 de pouce si vous voulez du sable fin.
Étape 3
Fixez l'écran à la boîte avec des plaques de pont en acier de renforcement le long du bord du cadre en bois. Vous pouvez utiliser des clous, mais les vis vous donneront un ajustement plus solide et sont plus faciles à remplacer si vous percez un trou dans l'écran.
Étape 4
Ajoutez des roues à roulement à billes à l'extérieur des cadres en bois si vous souhaitez secouer la boîte d'avant en arrière plus facilement. Boulonnez deux roues de chaque côté du cadre à environ 2 pouces de l'extrémité de sorte que seule la moitié de la roue se prolonge sous le cadre.