Comment construire une remorque à lit inclinable
Assurez-vous de faire passer les fils des feux arrière de la remorque à travers la languette de la remorque de telle manière qu'ils ne soient pas étirés, coupés ou cassés lors de l'inclinaison de la remorque.
Ne montez pas les feux arrière de la remorque sous l’arrière du pont, comme cela se fait couramment sur les remorques non basculantes. Déplacez-les dans un endroit où l'inclinaison de la remorque n'endommagera pas les lumières ou les lentilles.
Déterminez la charge maximale qui sera transportée sur la remorque. Cela dictera la taille des roues, des essieux et des ressorts de suspension nécessaires, ainsi que la taille et la résistance de l'acier qui sera utilisé pour construire le châssis de la remorque et le cadre de support du pont.
Achetez une longueur de canal en U d'un pied de plus que la distance entre l'essieu de la remorque et l'avant du pont de la remorque. Le canal en U doit être dimensionné de sorte que le tube en acier utilisé pour fabriquer la languette de la remorque s'adapte à l'intérieur du «U» du canal.
Achetez une longueur supplémentaire de tubes en acier, quelle que soit leur taille, pour former le châssis de la remorque, suffisamment longue pour traverser d'un côté du châssis à l'autre.
Achetez suffisamment de tubes en acier pour que la languette de la remorque s'étende du coupleur à l'avant de la remorque, puis à 4 pouces en avant de la position où l'essieu sera situé.
Percez un trou de 5/8 pouces à 2 pouces de l'extrémité du profilé en U / languette en acier avec le tube niché dans le canal. Centrez ce trou à mi-chemin de haut en bas sur le canal en U. Le perçage des deux pièces d'acier en même temps garantira l'alignement exact des trous.
Insérez un boulon de 5/8 pouces dans le trou, juste percé, à travers le tube et le canal en U pour vous assurer que les trous restent alignés.
Percez un deuxième trou de 5/8 pouces à travers le canal en U, à nouveau avec le tube de langue niché à l'intérieur. Percez ce trou à 2 pouces de l'extrémité opposée du canal en U, centré à mi-chemin de haut en bas. Tout comme auparavant, le perçage des deux pièces d'acier d'un seul coup de la perceuse à colonne garantit que les trous s'aligneront parfaitement.
Centrez le profilé en U sur le bas de la traverse du châssis positionné juste en avant de l'essieu et sous la traverse membre à l'avant du pont de la remorque de sorte que l'extrémité ouverte du "U" soit dirigée vers le bas lorsque la remorque est droit. Soudez solidement le profilé en U au cadre et à la traverse.
Boulonnez la languette à l'extrémité du profilé en U en position sous la remorque avec un boulon de 5/8 pouces et verrouillez-la en place avec une goupille d'attelage de 5/8 pouces dans les trous juste en avant du pont de la remorque. Le boulon de 5/8 pouces est le point de pivot du système d'inclinaison et la goupille d'attelage est le mécanisme de verrouillage.
Terminez l'assemblage de la remorque en fixant la suspension, l'essieu, les roues et en ajoutant des côtés, des attaches, une béquille, des feux, des ailes et toute autre caractéristique personnalisée souhaitée.
Mike Schoonveld écrit depuis 1989 avec des crédits de magazine dont "Outdoor Life", "Fur-Fish-Game", "The Rotarian" et de nombreuses publications régionales. Schoonveld a obtenu une licence de capitaine principal de la Garde côtière. Il détient un baccalauréat ès sciences en sciences de la faune de l'Université Purdue.