Comment remplir les zones basses dans les allées d'asphalte
Choses dont vous aurez besoin
Pelle
Marteau
Ciseau à froid
Balai
Tuyau
Nettoyant asphalte
Patch d'asphalte mélangé à froid
Autoprotection à la main ou bois d'oeuvre de 2 x 4 pouces
Plastique
Contre-plaqué
Pointe
Laissez le patch de mélange à froid fixé pendant 30 jours avant d'appliquer le scellant d'asphalte.
Attention
Portez des gants, des lunettes de protection, de vieux vêtements et de vieilles bottes de travail lorsque vous travaillez avec un matériau de rapiéçage d'asphalte mélangé à froid.
Économisez de l'argent en réparant votre propre entrée en asphalte.
L'asphalte offre aux propriétaires une allée solide et durable. L'asphalte a une certaine flexibilité qui permet à une entrée en asphalte de bien résister aux modèles de gel-dégel plutôt que de se fissurer ou de se casser. Un tassement inégal ou une voiture, un camion ou une roulotte laissée sur l'allée pendant un certain temps peuvent tous conduire à des zones basses sur une allée asphaltée. Heureusement, l'entretien et la réparation de l'allée en asphalte sont réussis et pas trop difficiles, ce qui rend le remplissage des points bas un projet simple.
Étape 1
Retirez tout matériau lâche de la base de la dépression à la main ou avec une petite pelle. Si la base de la zone basse s'effrite ou se fissure, déchiquetez l'asphalte avec un marteau et un burin froid, puis retirez-la de la zone basse à la main ou avec une petite pelle.
Étape 2
Balayez la dépression avec un balai pour éliminer la saleté et les débris de la surface. Si la saleté est toujours visible, lavez la zone avec un tuyau et balayez l'eau sale du point le plus bas. Si la dépression est graisseuse ou tachée d'huile, lavez la surface avec un nettoyant pour asphalte pour éliminer l'huile et la graisse. Laissez sécher la zone basse. Les temps de séchage varient en fonction de l'humidité et des températures extérieures.
Étape 3
Ajouter une couche de 1 pouce de patch d'asphalte mélangé à froid au bas de la zone basse. Choisissez un matériau de rapiéçage à froid qui a ajouté des agents liants pour favoriser l'adhérence sur l'asphalte existant.
Étape 4
Tamponnez le matériau de rapiéçage de l'asphalte à froid avec un pilon à main ou un morceau de bois de 2 x 4 pouces jusqu'à ce que vous le compactiez fermement à la base de la dépression. Ajoutez des couches de 1 pouce de matériau de rapiéçage d'asphalte mélangé à froid, en bourrant chaque couche jusqu'à ce que vous construisiez le patch final jusqu'à un pouce au-dessus de la surface de l'allée existante.
Étape 5
Posez du plastique sur le patch, puis posez une feuille de contreplaqué sur le plastique. Conduisez la roue avant d'une voiture d'avant en arrière sur le patch pour compacter davantage le matériau de rapiéçage d'asphalte mélangé à froid. Si le patch d'asphalte se compacte plus bas que la surface de l'allée existante, ajoutez plus de matériel de rapiéçage, posez du plastique et du contreplaqué sur le patch, et roulez dessus jusqu'à ce que le patch soit au niveau du reste de la allée.