Comment installer un ressort du gouverneur Briggs

Les moteurs Briggs & Stratton font référence aux moteurs plus petits et plus compacts que l'on trouve le plus souvent dans les équipements de jardinage, tels que les motoculteurs, les souffleuses à neige et les tondeuses à gazon. Dans les moteurs Briggs & Stratton, vous trouverez quelque chose appelé un gouverneur, un dispositif semblable à un ressort qui contrôle l'accélérateur. Ce régulateur fonctionne comme un régulateur de vitesse pour le moteur, en s'assurant qu'il fonctionne à une efficacité maximale et en maintenant sa meilleure vitesse.

Un régulateur est conçu pour maximiser l'efficacité et la sécurité d'un moteur plus petit. La quantité de travail qu'un moteur doit effectuer s'appelle la «charge» et dépend du terrain, de la vitesse, de la résistance et d'autres facteurs de ce type. Un régulateur maintient la puissance du moteur stable quelle que soit la «charge».

Sans gouverneur, vous devez régler manuellement l'accélérateur pour permettre au moteur de franchir des plaques d'herbe plus dures ou de monter une pente plus raide. Un gouverneur fonctionne en remarquant ces zones de plus de résistance et en ajustant l'accélérateur pour compenser.

Un gouverneur est situé dans le moteur de votre Briggs & Stratton. À l'intérieur du régulateur se trouve un ressort, qui maintient l'accélérateur ouvert au point idéal pour que votre moteur génère la bonne quantité de puissance. Cependant, avec le temps, ce printemps peut s'user. Il peut soit se détacher à l'une ou l'autre extrémité, rendant le gouverneur inutile, ou devenir endommagé et incapable de se déplacer librement. Si le régulateur de votre machine Briggs & Stratton ne fonctionne pas correctement, le premier port d'escale doit vérifier - et, si nécessaire, remplacer - le ressort.

La première chose à faire est de vérifier le ressort existant. Débranchez votre machine, puis déplacez doucement le levier d'accélérateur. Si le ressort ne bouge pas, vérifiez l'une des extrémités pour voir s'il est attaché. S'il s'est détaché mais semble toujours en bon état, il peut être remis en place manuellement. Cependant, le ressort peut être cassé ou déformé. Dans ce cas, il devra être retiré et remplacé.

Pour le remplacer, vous devez d'abord déconnecter le fil de bougie de la bougie. Vous devrez ensuite retirer la cartouche du filtre à air du moteur afin d'accéder au carburateur.

Ensuite, insérez l'extrémité coudée de votre nouvelle liaison de régulateur dans le trou supérieur du carburateur. Fixez l'autre extrémité dans le bras du régulateur sur le côté du moteur.

Maintenant, vous devrez attacher votre nouveau ressort en insérant l'extrémité longue du fil dans le deuxième trou de l'accélérateur. L'extrémité courte doit aller dans le deuxième trou du bras du régulateur. Vous pouvez ensuite remplacer le filtre à air et le revisser en position.

Une fois le ressort remplacé, vous pouvez reconnecter la bougie. Après avoir laissé le moteur se réchauffer, vous êtes libre de tester le fonctionnement de votre nouveau ressort de régulateur.