Comment joindre deux maisons mobiles à largeur unique en une double largeur
Pointe
À ce stade, les remorques sont essentiellement à double largeur, mais vous êtes loin d'être terminé. Bien que structurellement aussi solide que la double largeur moyenne avec un plan d'étage ouvert, vous devrez toujours mettre en réseau les systèmes de plomberie et d'électricité, bloquer les fenêtres inutilisées et construire des portes où nécessaire. Une fois terminé, vous souhaiterez peut-être enlever tout le revêtement extérieur et couvrir l'ensemble de l'unité avec le revêtement correspondant.
Construire un cadre pour connecter vos remorques n'est pas un défi technique, mais cela nécessite des compétences et une planification.
L'un des nombreux avantages d'un mobil-home est que, par définition, il s'agit d'un objet mobile et qu'il peut être facilement agrandi. Vous n'avez pas besoin de chercher bien loin pour trouver une maison mobile avec des ajouts qui, au fil des ans, ont contribué à plus d'espace au sol qu'une maison que celle de la roulotte d'origine. À condition que vous l'ayez autorisé avec votre service local de construction et votre conseil de zonage, l'un des plus simples Pour doubler la taille de votre maison, vous pouvez garer deux mobil-homes côte à côte et les réunir. Bien qu'il ne s'agisse en aucun cas d'un projet simple, c'est le moyen le plus rapide et le plus économique d'augmenter l'espace de vie dans votre maison.
Étape 1
Dénuder le revêtement des deux mobil-homes sur les côtés qui seront joints. Construisez deux sections encadrées à partir de bois 2-en-4, une adaptée aux dimensions du mur du premier mobile et l'autre adaptée aux dimensions du mur du deuxième mobile. Posez les sections encadrées sur le sol et faites glisser une série de poutres horizontales 2 par 6 entre le bois 2-en-4, espacées de 24 pouces sur l'axe vertical.
Étape 2
Alignez les cartes 2 x 6 de manière à ce que celles sur un cadre correspondent aussi étroitement que possible à l'autre, en utilisant le bas du cadre 2 x 4 comme référence. Il est beaucoup plus facile de faire correspondre les deux murs encadrés au sol que ce ne sera plus tard. Fixez les planches 2 par 6 à l'ossature et soulevez les sections contre les parois de la remorque existantes. Fixez chaque section aux murs existants à l'aide de plaques et boulons en acier robuste.
Étape 3
Manœuvrez votre deuxième remorque pour que les poutres 2 par 6 sur les murs encadrés s'alignent pendant que vous les mesurez au sol. Soyez prêt à régler l'angle et la hauteur de la remorque pour que les deux remorques correspondent exactement. Retirez le revêtement intérieur, la garniture et l'isolation de la remorque supplémentaire pour accéder à l'ossature entre les maisons. Veillez à ne pas endommager ces matériaux, car vous les réinstallerez plus tard.
Étape 4
Percez des trous de 1/2 pouce à travers le bois 2 x 6 sur les deux cadres et installez un boulon de 6 pouces de grade 8 à l'aide de rondelles des deux côtés. Tenez l'écrou à l'arrière avec une clé et serrez le boulon avec une clé à chocs. Répétez cette procédure sur toute la longueur de la remorque sur chacun des supports 2 par 6. Les remorques sont désormais structurellement assemblées.
Étape 5
Construisez des portes entre les deux remorques en utilisant des longueurs de bois de 2 x 6 ou 2 x 8 pour remplir l'espace entre les remorques et encadrer la porte. Passez sous les remorques et créez un sous-plancher en contreplaqué de 3/4 de pouce pour rejoindre les remorques et combler l'écart entre elles. Vous avez deux options après avoir installé le revêtement de sol et réinstallé les panneaux intérieurs. Vous pouvez soit remplir l'espace entre les remorques avec de l'isolant en vrac ou le laisser ouvert.
Étape 6
Joignez les sommets des remorques avec un morceau de contreplaqué de 3/4 pouces coupé pour surplomber les sommets des pics de remorque d'environ 3 pouces de chaque côté. Installez un chapeau de toit préformé sur le contreplaqué et fixez-le au toit des remorques jointes de chaque côté du surplomb du contreplaqué. Cela fournira une double couche de protection contre les fuites d'eau dans l'espace entre les remorques.