Comment allumer une veilleuse sur un vieux four
Une fournaise au gaz moderne possède généralement un générateur d'étincelles électronique pour allumer le gaz lorsque le thermostat demande de la chaleur. Une ancienne fournaise au gaz a un pilote permanent qui reste allumé tout le temps - ou du moins, il est censé le faire. Un certain nombre de choses peuvent faire s'éteindre une vieille veilleuse de four, notamment un fort tirage, un thermocouple défectueux ou une perte de gaz.
Comment allumer une veilleuse sur un vieux four
Crédit d'image: mrod / iStock / GettyImages
Lorsque le pilote s'éteint, vous aurez peut-être besoin d'un professionnel de la maintenance pour déterminer et corriger la cause, mais si vous êtes assez sûr que le gaz coule et que tout fonctionne normalement, vous pouvez rallumer le pilote vous-même. Il existe une procédure standard, mais il est toujours bon de vérifier les instructions de votre fournaise, qui sont généralement affichées sur une étiquette près de la commande de gaz.
Localisez le pilote et les commandes de gaz
Que vous disposiez d'un chauffage au sol au gaz, d'une fournaise au sol ou d'un autre type de chauffage au gaz, la commande de gaz est généralement placée bien en vue à l'avant de l'unité. Vous devrez peut-être soulever ou retirer un panneau pour y accéder. Si vous ne savez pas où il se trouve, suivez la conduite d'alimentation en gaz.
La commande de gaz est un bouton avec une flèche et le tube pilote est un mince tube de cuivre qui s'étend du boîtier de commande au système de brûleur. Vous verrez un autre tube qui commence également à la commande de gaz et se termine près de l'orifice pilote. Voilà le thermocouple.
Si vous voyez un bouton rouge à côté ou sous le bouton de commande de gaz, la fournaise a un allumeur à étincelles. Si vous ne voyez pas ce bouton, vous aurez besoin d'une longue allumette ou d'un briquet à long canon pour démarrer le pilote.
La procédure pour rallumer une veilleuse
Avant de rallumer un pilote de fournaise, il est important de mettre la commande de gaz en position OFF et de la laisser pendant 10 minutes ou plus. Vous devez également fermer la valve sur la conduite de gaz. Cela garantit que tout gaz résiduel a une chance de se dissiper et que vous n'aurez pas d'explosion lorsque vous frappez une flamme. Après avoir attendu 10 minutes, utilisez la procédure suivante pour rallumer la lampe témoin:
- Ouvrez la vanne de gaz sur la conduite d'alimentation et tournez le bouton de commande de gaz sur PILOT.
- Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé. Si le bouton ne rentre pas, tripotez-le jusqu'à ce qu'il le fasse. Les commandes des anciens fours ont tendance à s'user.
- Appuyez sur le bouton d'allumage à plusieurs reprises si le four en a un. Sinon, tenez une allumette ou un briquet près de l'orifice du tube pilote.
- Continuez à appuyer sur le bouton de commande pendant environ 20 secondes après l'allumage de la veilleuse. Cela donne au thermocouple le temps de se réchauffer et de garder la vanne de gaz ouverte.
- Relâchez le bouton et assurez-vous que la flamme reste allumée. Si c'est le cas, tournez le bouton en position ON. Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.
Si le pilote s'allume, mais qu'il ne reste pas allumé, le thermocouple peut être défectueux, et c'est probablement la raison pour laquelle le pilote est sorti en premier lieu.
Entretien du pilote sur les fournaises à gaz modernes
Les fours modernes ont tendance à avoir un allumeur électronique ou un allumeur à surface chaude, et le compartiment du pilote est scellé, vous ne pouvez donc pas allumer le pilote avec une allumette même si vous le souhaitez. De nombreux allumeurs électroniques et allumeurs à surface chaude s'allument automatiquement, et si le four ne fonctionne pas, c'est généralement un problème électrique.
L'éclairage pilote manuel n'est pas totalement une chose du passé; certains fours modernes ont encore des allumeurs à bouton-poussoir. Même si le compartiment pilote est scellé, vous utilisez la même procédure pour rallumer le pilote que vous utilisez pour un four sans compartiment scellé.