Comment réparer un gouverneur sur un moteur Kohler
Choses dont vous aurez besoin
Clés à fourche
Pince à bec effilé
Tournevis
Une variété de tracteurs de pelouse utilisent un moteur Kohler pour alimenter le tracteur.
Kohler est un petit fabricant de moteurs dont les moteurs se trouvent couramment sur les tracteurs de pelouse et autres équipements de pelouse et de jardin plus grands. Par exemple, de nombreux tracteurs de pelouse Cub Cadet sont propulsés par des moteurs Kohler. Ces moteurs ont un régulateur qui est connecté à l'accélérateur pour maintenir le moteur en douceur sous diverses charges de travail. Si le moteur tourne de haut en bas ou que la puissance chute considérablement sous une charge de travail, vous devrez peut-être réparer un régulateur sur un moteur Kohler.
Étape 1
Débranchez le fil de la bougie d'allumage de la bougie d'allumage en tirant sur le soufflet en caoutchouc noir qui recouvre l'extrémité de la bougie d'allumage.
Étape 2
Desserrez les vis et retirez le filtre à air du carburateur avec un tournevis.
Étape 3
Localisez le mécanisme de papillon des gaz sur le dessus du carburateur. Il devrait avoir un ressort de liaison qui s'étire horizontalement au bras du régulateur en forme de L.
Étape 4
Desserrez l'écrou au bas du bras du régulateur en L d'environ un tour complet avec une clé à fourche pour desserrer le bras du régulateur de l'arbre transversal du régulateur.
Étape 5
Saisissez l'arbre transversal juste en dessous du bras du régulateur avec une paire de pinces à bec effilé, et tournez l'arbre transversal dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il tourne. Lorsqu'il s'arrête, maintenez-le en place et tirez le bras du régulateur aussi loin que possible. Maintenez les deux en place et serrez l'écrou au bas du bras du régulateur (que vous avez desserré à l'étape précédente) avec une clé à fourche.
Étape 6
Remplacez le filtre à air. Rebranchez le fil de la bougie sur la bougie. Demarre le moteur. Laissez-le se réchauffer pendant environ cinq minutes.
Étape 7
Testez le moteur sous différentes charges de travail. Si le moteur tourne toujours ou a une baisse de puissance, coupez le moteur et retirez à nouveau le filtre à air.
Étape 8
Localisez le ressort de liaison entre l'accélérateur et le bras du régulateur. Le bras du régulateur aura une série de trous pour le ressort de liaison. Essayez de déplacer le ressort vers le haut ou vers le bas d'un trou dans le bras du régulateur pour régler la sensibilité du régulateur, puis testez à nouveau. Continuez à tester et à déplacer la liaison entre les trous du bras du régulateur jusqu'à ce que vous ayez trouvé le réglage le plus fluide. Si aucun des emplacements des trous ne semble améliorer les problèmes, le gouverneur de votre moteur Kohler peut avoir certains problèmes plus graves avec les pièces internes, et doivent être examinés par un Kohler qualifié technicien.