Comment savoir si un thermocouple est défectueux

Si vous avez un chauffe-eau à gaz, un chauffe-eau à gaz ou tout autre appareil avec un brûleur à gaz qui doit s'allumer et s'éteindre, il y a un thermocouple dans votre vie. C'est un appareil généralement fiable qui fonctionne en conjonction avec un pilote debout, qui est la petite flamme qui, comme la torche olympique, brûle pendant que l'appareil fonctionne.

Le travail du thermocouple est de garder le pilote allumé. Pour ce faire, il envoie un minuscule courant électrique à un capteur sur la vanne de gaz, signalant à la vanne de rester ouverte. Le thermocouple peut le faire car, dans sa sonde, il contient deux métaux différents, et une tension est générée lorsque l'un d'eux est chauffé. Ceci est le résultat d'un phénomène connu sous le nom d'effet Seebeck.

Rien ne dure éternellement et lorsque le thermocouple s'use, la veilleuse ne reste pas allumée et votre appareil ne fonctionne pas. Le pilote peut sortir pour un certain nombre d'autres raisons, cependant, donc si vous rencontrez des problèmes pour que le pilote reste allumé, le thermocouple n'est peut-être pas en cause. Voici quelques façons d'identifier un thermocouple défectueux comme coupable.

Si un pilote de chauffe-eau ne s'allume pas du tout, le thermocouple n'est probablement pas le problème. La procédure d'allumage d'un pilote permanent comprend toujours l'allumage de la flamme, puis le maintien manuel de la vanne de gaz pour maintenir la flamme allumée et donner au thermocouple le temps de chauffer. Si vous ne pouvez pas allumer la flamme et que vous êtes sûr que le gaz est allumé, il y a probablement une obstruction dans le tube pilote.

Si la flamme s'allume et s'éteint lorsque vous relâchez le bouton de commande de gaz après l'avoir maintenu enfoncé pendant les 20 à 30 secondes recommandées, c'est le signe d'un dysfonctionnement du thermocouple. Avant de sauter à la conclusion que le thermocouple est défectueux, regardez la flamme pilote. S'il apparaît petit et a une teinte orange-jaune, il peut être trop faible pour chauffer le thermocouple. Le problème probable, encore une fois, est une obstruction dans le tube pilote.

La flamme pilote doit être suffisamment grande et chaude pour chauffer le thermocouple à la température dont il a besoin pour générer suffisamment de tension pour signaler la vanne de gaz. Parfois, le problème est simplement que la sonde du thermocouple est trop éloignée de la flamme. Vous pouvez éliminer cette possibilité s'il y a suffisamment de place pour que vous puissiez atteindre votre main et repositionner la sonde plus près de la flamme. Vous pouvez également éliminer les obstructions dans le tube pilote en tant que cause possible en fermant le gaz, en dévissant le tube pilote de la vanne de gaz et en soufflant de l'air comprimé d'une boîte à travers le tube. C'est aussi une bonne idée de retirer complètement le tube pilote et de pousser une aiguille dans l'orifice de la flamme.

Les thermocouples pour appareils à gaz ont une conception standard. Un chauffe-eau à gaz à Boise, Baton Rouge, Buffalo ou Boston utilise un thermocouple qui comprend une sonde fixée à un tube en cuivre qui se visse dans un port sur la vanne de gaz. Si le thermocouple fonctionne, vous devriez pouvoir mesurer 30 à 40 millivolts de tension à l'extrémité de connexion du tube lorsque la flamme pilote est allumée. Vous pouvez le tester vous-même à l'aide d'un multimètre, mais vous aurez peut-être besoin d'un assistant pour garder la flamme pilote allumée pendant que vous le faites.

Commencez le test en dévissant le thermocouple de la vanne de gaz. Réglez le multimètre pour lire les millivolts, puis démarrez le pilote et demandez à votre assistant de maintenir le bouton de commande de gaz pour le garder brûlant. Après environ une minute, lorsque vous êtes sûr que la sonde est devenue chaude, placez un fil sur l'arbre du thermocouple et l'autre fil sur le connecteur. Si la lecture est inférieure à 25 millivolts, le thermocouple est mauvais et doit être remplacé.