Comment tester un condenseur de tondeuse à gazon
Choses dont vous aurez besoin
Clé à douille
Tournevis cruciforme ou tourne-écrou
Corde de démarrage en nylon
2 grands tournevis à tête plate
Dérive du cuivre
Marteau lourd
Pince à bec effilé
Bande mince de plastique
Multimètre
Testez votre condenseur de tondeuse à gazon avec un multimètre.
Crédit d'image: Images à pois / Polka Dot / Getty Images
Un condenseur de tondeuse à gazon est un petit condensateur qui stocke une charge haute tension. Lorsque les points magnéto se ferment, le condenseur libère sa charge à travers le fil de la bougie jusqu'à la bougie. La bougie allume ensuite le mélange air / carburant comprimé dans la chambre de combustion. Les gaz en expansion forcent le piston vers le bas, faisant tourner le vilebrequin et transmettant la puissance à l'arbre de transmission. Si votre tondeuse cesse de fonctionner à cause d'un problème d'allumage apparent, le condenseur est peut-être tombé en panne. Heureusement, après avoir retiré le volant, tester ce composant avec un multimètre est assez simple.
Étape 1
Retirez le capuchon du câble de bougie en caoutchouc de la bougie et retirez la bougie avec une longue clé à douille. Retirez le couvercle du moteur en desserrant les vis de fixation avec un tournevis cruciforme ou un tourne-écrou. Insérez une longueur de corde de démarrage en nylon dans le trou du bouchon jusqu'à ce que vous ne puissiez plus pousser, puis tournez le volant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le moteur cesse de tourner.
Étape 2
Retirez l'écrou du volant en le tournant dans le sens antihoraire de son filetage à gauche avec une clé à douille. Soulevez la grande rondelle de l'arbre.
Étape 3
Poussez les pointes de deux gros tournevis à tête plate entre les côtés opposés du volant et le carter. Appuyez sur les poignées du tournevis avec un marteau pour caler fermement les tournevis en place; ne risquez pas de casser le volant en exerçant une force excessive.
Étape 4
Placer un outil de dérive en cuivre à l'extrémité de l'arbre du volant et délivrer un ou deux coups vifs à la fin de la dérive avec un marteau lourd; le volant va sortir de l'arbre conique. Retirez le volant pour exposer la magnéto et le petit condenseur tubulaire câblé aux points de magnéto.
Étape 5
Ouvrez les pointes avec une paire de pinces à bec effilé. Faites glisser une fine bande de plastique entre les points pour isoler le condenseur. Laissez les points se fermer.
Étape 6
Réglez un multimètre sur le paramètre ohms. Touchez l'une des sondes multimètre sur le côté métallique du condenseur et l'autre sonde sur la borne reliant le condenseur aux points. Le multimètre doit lire plusieurs mégohms, descendre à zéro, puis commencer à augmenter jusqu'à ce que la lecture revienne à plusieurs mégohms. Inversez les sondes et vous devriez obtenir les mêmes résultats.
Étape 7
Remplacez le condenseur grillé si le multimètre produit une lecture faible constante ou aucune lecture, indiquant un condenseur court-circuité.
Étape 8
Remontez le moteur de la tondeuse en inversant les procédures effectuées aux étapes 1 à 4.
Pointe
Bien que certains fabricants de moteurs de tondeuses à gazon recommandent d'utiliser un extracteur spécial assez cher pour retirer le volant, la méthode décrite aux étapes 3 et 4 fonctionne de manière cohérente.