Comment tester un moteur triphasé avec un Megger

Choses dont vous aurez besoin

  • Megger

  • Ruban jaune «attention»

  • Ruban «d'avertissement» rouge

  • tournevis à tête plate

...

Un mégohmmètre est capable de mesurer des valeurs de résistance à haute tension.

L'alimentation triphasée, introduite par l'inventeur Nikoa Tesla, utilise un système polyphasé de courant alternatif pour alimenter les gros moteurs et les systèmes de commande de moteur. Il utilise moins de matériau conducteur pour la transmission de puissance que d'autres méthodes tout en fournissant un flux constant de puissance grâce à un retard de phase unique entre trois courants alternatifs. Pour mesurer la résistance d'un moteur triphasé, vous aurez besoin d'un mégohmmètre, autrement appelé mégohmmètre. Contrairement à un ohmmètre, un mégohmmètre peut mesurer des valeurs de résistance à haute tension, qui sont généralement les types de valeurs que vous rencontrerez avec des moteurs triphasés.

Étape 1

Coupez l'alimentation électrique du moteur, généralement en commutant le disjoncteur. Il est recommandé de déconnecter complètement le câble d'alimentation du boîtier de disjoncteurs après avoir coupez le disjoncteur, ou bien demandez à un assistant de se tenir prêt et veillez à ce que personne ne déclenche le disjoncteur pendant que vous le moteur. Si vous n'avez personne pour surveiller le disjoncteur, assurez-vous d'entourer le boîtier du disjoncteur avec du ruban de mise en garde jaune et de coller le disjoncteur avec du ruban d'avertissement rouge.

Étape 2

Placez une sonde mégohmmètre sur l'un des boulons de montage du boîtier de disjoncteurs pour tester la continuité de la mise à la terre, puis mettez l'autre sonde en contact avec une borne de moteur.

Étape 3

Faites tourner la poignée pendant environ une minute et notez la lecture de la résistance. Toute lecture supérieure à 0,5 mégohms est généralement bonne.

Étape 4

Testez la résistance entre phases en déconnectant les fils de chaque borne avec un tournevis à tête plate, puis touchez deux bornes avec les deux sondes. Faites tourner le mégohmmètre et remarquez la lecture. Toute lecture supérieure à 1 mégohm est suffisante.