Comment dépanner un mangeur de mauvaises herbes Husqvarna
Choses dont vous aurez besoin
Gants de travail
Clé à douille
Prise de bougie
Fiche de test
Manomètre à compression
Tournevis
Un mangeur de mauvaises herbes Husqvarna fonctionne selon les mêmes principes que tout autre moteur à combustion interne. Ces moteurs nécessitent suffisamment de carburant pour se mélanger avec la bonne quantité d'air et entrer dans la chambre de combustion au bon moment pour que l'étincelle enflamme le mélange. Une fois le carburant enflammé, l'ensemble du processus se poursuit dans une boucle d'auto-alimentation. Cependant, si le Husqvarna fonctionne mal ou ne démarre pas du tout, quelque chose interrompt le flux de carburant, d'air et d'étincelles.
Étape 1
Placer le contacteur d'allumage du Husqvarna en position "Off". Réglez le mangeur de mauvaises herbes sur un espace de travail de niveau. Soulevez le soufflet en caoutchouc de l'extrémité de la bougie. Dévissez la bougie et retirez-la du cylindre.
Étape 2
Insérez le bouchon de test dans le soufflet en caoutchouc. Fixez la fiche de test à un point métallique mis à la terre sur le cylindre du moteur. Portez des gants de travail et maintenez la fiche de test en place si nécessaire.
Étape 3
Mettez le contact en position "On". Tirez sur la corde du démarreur et vérifiez s'il y a une étincelle sur la prise d'essai. Si aucune étincelle n'est détectée ou s'il s'agit d'un jaune faible, faites réparer le système d'allumage.
Étape 4
Débranchez la fiche de test du moteur et du coffre. Tirez plusieurs fois sur la corde du démarreur pour vider la chambre. Vissez la jauge de compression dans le trou de la bougie jusqu'à ce qu'elle soit serrée à la main.
Étape 5
Tirez à nouveau sur la corde du démarreur jusqu'à ce que l'aiguille de la jauge cesse d'augmenter. Notez les niveaux de compression, qui devraient être compris entre 90 et 110 psi pour un bon moteur. Entretenez les systèmes de compression et d'air si la lecture est inférieure à cela.
Étape 6
Dévissez le boîtier du filtre à air et retirez-le du moteur pour accéder au carburateur. Retirez les deux tuyaux de carburant de l'extrémité du carburateur. Inclinez légèrement le moteur et recherchez la sortie de gaz des tuyaux. Si aucun gaz ne s'écoule, faites l'entretien du système de carburant.