Comment dépanner un petit moteur à gaz qui ne démarre pas

Mettez les lunettes de sécurité. Retirez le bouchon du réservoir et vérifiez qu'il y a du gaz dans le réservoir de carburant. Regardez la soupape de coupure de gaz en ligne située sous le réservoir de gaz sur la conduite de carburant et assurez-vous qu'elle est en position de marche, avec le bouton tourné en ligne droite avec la conduite de carburant.

Regardez la bougie et vérifiez que le fil est bien branché sur la bougie. Essayez de tourner la bougie à la main et assurez-vous qu'elle est bien vissée dans le trou. Regardez la sangle de mise à la terre près de la bougie et assurez-vous qu'elle ne touche pas la bougie. Regardez le coupe-circuit situé près des commandes et assurez-vous qu'il est en position de marche.

Retirez le filtre à air en détachant son couvercle en forme de boîte ou en retirant l'écrou à oreilles qui le maintient sur le carburateur. Soulevez le filtre à air hors du support et mettez-le de côté. Vaporisez une dose de liquide de démarrage de la bombe aérosol dans la zone vide du filtre à air du carburateur et essayez de démarrer le moteur. Laissez le moteur tourner environ 30 secondes ou jusqu'à ce qu'il meure.

Éliminez le système électrique comme cause du problème si le moteur démarre correctement, tourne quelques instants et s'arrête. Retirez la conduite de gaz du carburateur en desserrant son collier de serrage avec le kit de tournevis. Maintenez la conduite de carburant au-dessus du récipient en verre transparent et laissez-y pénétrer du gaz. Regardez le gaz, vérifiez l'eau et les impuretés.

Videz le réservoir d'essence si le gaz semblait impur. Retirez le filtre à gaz de la conduite de carburant en desserrant ses colliers de serrage avec le kit de tournevis. Remplacez le filtre à gaz par un neuf si le gaz ne s'est pas écoulé rapidement dans le verre. Réinstallez la conduite de gaz et le filtre à gaz. Remplissez le réservoir d'essence avec du gaz neuf.

Trouvez un petit boulon de vidange situé tout en bas au milieu du carburateur. Placez un petit récipient pour que le gaz ne fonde pas et retirez-le avec le kit de clé. Laissez l'ancien gaz s'écouler par le bas jusqu'à ce que le nouveau gaz commence à s'écouler. Revissez le boulon de vidange dans le bas du carburateur.

Nettoyez tout gaz répandu sur le moteur et ailleurs avec le chiffon d'atelier. Placez le chiffon dans le seau métallique à une distance de sécurité de la zone de travail. Nettoyez le filtre à air avec de l'eau chaude savonneuse s'il est de type spongieux ou remplacez-le par un neuf. Installez le filtre à air. Demarre le moteur.

Débranchez le fil de bougie de la bougie si le moteur ne démarre pas. Tenez la partie isolée du fil de la bougie d'une main et placez la partie nue à environ 1/4 de pouce du haut de la bougie.

Essayez de démarrer le moteur et recherchez une étincelle entre le fil et la prise. Remplacez le fil de bougie par un nouveau s'il vous a choqué à travers l'isolation. Retirez la bougie à l'aide de la clé à bougie et remplacez-la par une neuve en cas d'étincelle. Essayez de démarrer le moteur. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il fonctionne correctement.

Ne faites rien d'autre s'il n'y a pas d'étincelle, car le problème est à l'intérieur du fonctionnement interne du moteur et nécessite des réparations et des outils professionnels.

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