Comment dépanner et réparer une corde de traction de mangeur de mauvaises herbes

Weed Eater est le nom de marque d'un modèle particulier de coupe-bordures, ce qui signifie que même si tous les mangeurs de mauvaises herbes sont des coupe-bordures, tous les coupe-bordures ne sont pas des mangeurs de mauvaises herbes. Peu importe ce que vous appelez votre faucheuse à mauvaises herbes - s'il a un moteur à essence, il a une corde de traction pour le démarrer, et si ce cordon ne fonctionne pas, le coupe-fil ne le sera pas non plus. L'entretien de la corde de traction sur une tondeuse à gazon est généralement simple, mais pas sur un coupe-bordures. Le problème est que vous devez généralement démonter tout le boîtier du moteur pour accéder au boîtier de recul du cordon de traction. Une fois que vous le ferez, vous devrez probablement remplacer le ressort car c'est la partie qui échoue le plus souvent. Vous devrez peut-être également remplacer le cordon lui-même ou - s'il est fissuré - tout le mécanisme de la poulie.

Les trois problèmes les plus courants pouvant survenir avec une corde à tirer sont les suivants:

• Le cordon est cassé.

• Le cordon est coincé.

• Le cordon ne se rétracte pas.
  

Vous avez généralement besoin d'accéder au mécanisme de recul pour résoudre ces problèmes, bien que si le cordon est simplement coincé, vous pouvez le libérer en lui donnant un remorqueur extra-dur. Si le cordon ne se rétracte pas, cela peut également être dû au fait que quelque chose est emmêlé à l'intérieur du boîtier de recul, mais le plus souvent, le problème est un ressort cassé. Quoi qu'il en soit, vous devez entrer dans le mécanisme de recul pour le réparer.

Sur certains trimmers, le mécanisme de recul du démarreur est monté sur le carter du moteur, souvent près du silencieux. Si la vôtre en fait partie, il vous suffit de retirer quelques vis et un couvercle en plastique pour découvrir le démarreur. Sur certains modèles, cependant, un assez grand démontage supplémentaire est nécessaire car le mécanisme de recul se trouve à l'intérieur du carter du moteur directement derrière l'embrayage. Pour y accéder, vous devez procéder comme suit, en utilisant votre manuel du propriétaire comme guide pour les procédures spécifiques au modèle:

À l'aide d'un tournevis, retirez les vis qui maintiennent l'arbre de coupe en place et débranchez tous les fils. Débranchez le câble d'accélérateur du carburateur à l'aide d'une pince à bec effilé pour le soulever de son support. Séparez l'arbre et mettez-le de côté.

Retirez la bougie et placez un chiffon ou un morceau de corde dans le trou de la bougie. Cette procédure est nécessaire pour empêcher le moteur de tourner lorsque vous retirez le tambour d'embrayage.

Insérez un tournevis dans l'arbre au milieu du tambour d'embrayage et tournez-le dans le sens antihoraire pour retirer la vis. Retirez le tambour de l'arbre.

Calez un tournevis à tête plate à l'extrémité de l'une des plaques d'embrayage et appuyez dessus avec un marteau pour tourner la plaque dans le sens antihoraire. Le choc devrait le libérer suffisamment pour vous permettre de le dévisser à la main. Répétez avec l'autre plaque d'embrayage.

Retirez les vis reliant les deux moitiés du boîtier du moteur et séparez les moitiés pour exposer le moteur et le démarreur. Selon le modèle, vous devrez peut-être dévisser et retirer une plaque de retenue pour accéder au mécanisme de recul.

La poulie est généralement maintenue à l'arbre par un anneau de retenue que vous devriez pouvoir retirer avec vos doigts ou avec une pince. Vous trouverez un ressort sous cet anneau. Assurez-vous de l'enregistrer. Une fois l'anneau et le ressort partis, vous pouvez retirer la poulie. Derrière, vous trouverez un ressort de rappel, un peu comme celui que vous voyez dans les montres mécaniques. Si vous devez remplacer ce ressort, ce que vous faites probablement, achetez un kit qui comprend à la fois le ressort et son logement. Vous ne voulez pas vous retrouver avec le travail de forcer un nouveau ressort dans l'ancien logement.

Pour remonter le mécanisme du démarreur, assurez-vous que le ressort de rappel est en place, puis placez la poulie sur l'arbre, alignez-la avec les encoches et poussez-la vers le bas. Tournez la poulie six ou sept fois dans le sens antihoraire pour enrouler le ressort et maintenir la tension en poussant vers le bas. Faites passer le cordon à travers le boîtier du moteur et la poulie et faites un nœud à la fin. Remplacez le ressort de poulie et le chapeau de poulie pendant que vous continuez à maintenir la tension sur la poulie. Après cela, laissez la poulie reculer lentement, ce qui enroulera automatiquement le cordon jusqu'à ce que la poignée affleure contre le boîtier du moteur. Vous êtes maintenant prêt à remonter la tondeuse en inversant la procédure de démontage.