Comment utiliser un voltmètre pour tester une bobine pour une tondeuse à gazon

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Retirez le capot et le réservoir de carburant du moteur en desserrant les boulons appropriés qui le maintiennent au bloc avec un tourne-écrou approprié.

Localisez la bobine d'allumage située sur le dessus du moteur à côté du volant, avec ses deux extrémités de noyau touchant presque la jante du volant.

Réglez un voltmètre sur le paramètre de résistance ohms. Touchez l'une des sondes contre le connecteur métallique à l'intérieur du soufflet en caoutchouc de la bougie et l'autre sonde contre le carter de la tondeuse; vous devriez obtenir une lecture de résistance comprise entre 0,5 et 1,3 ohms. Une lecture nulle ou une lecture de l'infini signifie que la bobine est défectueuse et doit être remplacée.

Retirez la bobine en desserrant les boulons de fixation avec un tourne-écrou et débranchez le connecteur vert de l'interrupteur de coupure du bas de la bobine. Connectez le fil du coupe-circuit à une nouvelle bobine, remplacez les boulons et serrez-les à la main. Faites tourner le volant jusqu'à ce que l'aimant intégré dans sa jante soit opposé aux extrémités du noyau de la bobine.

Ajustez le jeu d'espace d'armature en insérant deux jauges d'épaisseur de 0,01 pouce entre la jante du volant et les extrémités du noyau d'armature de la bobine. Faites glisser l'assemblage de la bobine vers l'avant jusqu'à ce que les deux extrémités du noyau reposent contre les jauges d'épaisseur et serrez fermement les boulons de montage.

Nettoyez les électrodes de la bougie avec une petite brosse métallique et du papier émeri et réglez l'écart à 0,025 pouce avec la jauge d'épaisseur et une paire de pinces à bec effilé. Insérez la fiche, serrez-la et remplacez le fil. Remontez le capot et démarrez la tondeuse pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement.

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