Instructions pour démarrer un coupe-herbe Stihl

Retirez le bouchon de remplissage et inspectez le réservoir de carburant pour vous assurer que vous avez suffisamment de carburant dans le réservoir. Si le niveau de carburant est bas, ajoutez du carburant supplémentaire. Les coupe-bordures Stihl à essence utilisent un mélange de gazole 50 à 1. Cette étape n'est pas nécessaire sur les modèles électriques, tels que le FSE 60. Déplacez la tondeuse à au moins 10 pieds du site de ravitaillement avant d'essayer de la démarrer.

Vérifiez la zone autour de vous. Votre tête de coupe Stihl tourne rapidement dès que vous démarrez la machine. Si la ligne de coupe entre en contact avec un objet étranger, elle peut le projeter sur une distance considérable. Assurez-vous qu'aucune autre personne ne se trouve à moins de 50 pieds de vous avant d'essayer de démarrer votre tondeuse.

Appuyez et maintenez enfoncé le verrouillage de la gâchette d'accélérateur, appelé levier de verrouillage sur certains modèles, et appuyez sur la gâchette d'accélérateur. Tout en engageant les deux leviers, placez l'interrupteur du démarreur sur la position «On», indiqué sur la plupart des modèles à gaz par un grand «I». Certains modèles utilisent une position «Démarrage» et vous obligent à déplacer l'interrupteur sur la position «I» une fois que le moteur tourne. Relâchez la pression sur les leviers.

Déplacez le levier de starter en position de starter complet si le moteur est froid. Pour les moteurs chauds, réglez le levier du starter sur la position demi-starter. Appuyez sur l'ampoule de carburant jusqu'à ce qu'elle soit remplie de carburant. Si votre modèle possède un bouton de valeur de décompression, appuyez dessus maintenant avant d'essayer de démarrer.

Posez le coupe-bordures sur le sol de l'autre côté de la poignée de démarrage, lui permettant de reposer solidement sur son déflecteur. Assurez-vous que la ligne de coupe ou l'accessoire de coupe ne touche pas le sol ou tout autre objet.

Tirez lentement la poignée de la poignée de démarrage jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis donnez-lui un coup sec. Guidez lentement la corde dans le boîtier pour éviter les enchevêtrements. Donnez quatre fois plus de force à la poignée du démarreur, puis déplacez le levier de starter sur le réglage central, le cas échéant. Continuez à lancer le moteur en tirant fortement jusqu'à ce qu'il se déclenche. Une fois le moteur démarré, actionnez la gâchette d'accélérateur pour ramener le moteur à son réglage de ralenti.