Mon Cub Cadet RZT 50 Zero Turn ne démarre pas

La tondeuse à rayon de braquage nul Cub Cadet RZT 50 a l'avantage de tondre les pelouses difficiles en raison de sa maniabilité. Cependant, le RZT 50 ne peut pas couper un brin d'herbe s'il ne démarre pas. Bien que des problèmes de démarrage puissent survenir du moteur, d'autres problèmes de sécurité et d'allumage doivent être pris en compte si votre RZT 50 ne démarre pas.

Le Cub Cadet RZT 50 dispose d'un système de verrouillage de sécurité conçu pour empêcher un démarrage si la tondeuse n'est pas dans une position sûre. Le système de verrouillage de sécurité nécessite que les leviers de commande de conduite à gauche et à droite soient poussés complètement vers l'extérieur en position neutre. La PDF, qui commande la lame de coupe, doit être en position «débrayée» ou arrêtée. Le RZT 50 ne démarre pas non plus si l'opérateur n'est pas sur le siège de commande. Si la pause de stationnement n'est pas engagée et que l'opérateur quitte le siège, la tondeuse RZT s'arrête.

Le RZT ne démarre pas si les commandes du tableau de bord ne sont pas dans la configuration appropriée avant de tourner le contacteur d'allumage pour démarrer. La pause de stationnement doit être engagée. La commande des gaz doit être entre les positions "lente" et "rapide". Si le moteur n'est pas encore réchauffé, la commande du starter doit être tirée jusqu'en position de starter complète.

Un réservoir de carburant vide ou presque vide ne fournira pas suffisamment de carburant pour la combustion, empêchant ainsi le démarrage du moteur. Si le RZT 50 est sur une pente, le carburant peut être vers l'arrière du réservoir, qui n'atteindra pas la ligne d'amorçage du carburateur lors du démarrage. Assurez-vous également que le carburant n'a pas plus de 30 jours. Sinon, le vieux carburant commencera à se décomposer et à introduire des sédiments qui obstruent le système de carburant.

Des piles mortes peuvent également empêcher un RZT 50 de démarrer. Testez la batterie pour voir si elle est complètement chargée. Consultez le manuel du propriétaire de la batterie pour déterminer sa longévité; ils peuvent perdre la capacité de maintenir une charge au fil du temps. Si la batterie est pleine mais qu'il y a toujours des problèmes de démarrage, vérifiez la corrosion des bornes de la batterie. Nettoyez-les avec une brosse métallique rigide et du bicarbonate de soude. Vérifiez également les câbles de la batterie pour tout dommage ou s'ils ne sont pas dans la mauvaise position. Le fil rouge doit être sur la borne positive, comme indiqué par un signe "+", tandis que le fil noir négatif doit être sur la borne négative.