Bonne façon de bloquer une remorque avec des blocs de béton

Aux États-Unis, le mot «remorque» peut désigner un véhicule récréatif remorquable utilisé pour les loisirs à temps partiel et un maison préfabriquée - conçue avec des roues et un crochet de remorquage destiné à la livraison seulement - qui est utilisée à temps plein Occupation. Cette dernière construction est le plus souvent élevée sur des blocs de béton. Cependant, comme les VR sont universellement plus petits, les processus de levage des maisons peuvent également s'appliquer à eux.

Assurez-vous qu'aucun code local n'exige une inspection du site, des attaches, des coussinets de support ou des services publics permanents. Assurez-vous qu'il n'y a pas de réglementation maximale ou minimale en pieds carrés à respecter. Certains assureurs exigent que les remorques qu'ils couvrent ne soient élevées que par des professionnels cautionnés.

Calez les roues de la remorque afin qu'elle ne puisse absolument pas bouger. Très rarement, les anciens modèles peuvent être trouvés avec un levier de frein à main - similaire aux freins d'urgence sur les voitures européennes - attaché à la langue. Si un tel appareil existe, déployez-le. Si vous bloquez un VR tractable doté de freins électriques, connectez le circuit directement aux pôles d'une batterie de voiture complètement chargée. Cela déploiera complètement les freins électriques. Vérifiez l'intérieur de la remorque pour vous assurer que toutes les portes de placard et d'armoire sont verrouillées de façon sécuritaire et que rien de lâche n'est susceptible de bouger ou de subir des dommages lorsque l'angle du sol est écarté de manière visible horizontal. Regardez au-dessus de la remorque pour vous assurer qu'aucune branche suspendue ou fil de service ne peut être contacté par l'opération. Dans ce dernier cas, appelez la compagnie d'électricité pour faire régler les fils. Assurez-vous que le sol sous la remorque est suffisamment solide pour supporter le poids de l'ensemble de la construction lors de son transfert à travers les pilotis. Si nécessaire, posez des dalles de support. Mesurez la hauteur du châssis de la remorque à partir du sol et calculez la hauteur que les empilements de blocs devront avoir pour soulever les roues.

À aucun moment de l'opération, personne ne doit entrer ou passer sous la remorque.

L'abaissement de la languette soulève l'arrière de la remorque. Laissez tomber la languette suffisamment loin pour augmenter la distance entre l'arrière et le sol suffisamment pour accueillir les empilements de blocs. Si la chute de la langue au sol ne crée pas un tel espace, creusez une tranchée dans laquelle la langue peut descendre temporairement pour cette partie de l'opération. Les pilotis de blocs porteurs doivent être construits à proximité des essieux, sous la partie du châssis conçue pour supporter le poids de la construction, pas aux coins extérieurs. Les pieux des coins extérieurs agissent uniquement pour stabiliser la remorque. Chacun des huit pilotis - deux à chaque coin extérieur, et deux à l'arrière et deux à l'avant des essieux - doit avoir un panneau de bois dur qui se faufile entre les blocs et le métal du châssis.

Construisez deux pilotis de blocs, un sous chaque côté juste à l'arrière des essieux. Disposez les blocs de sorte que leurs côtés et la membrane centrale soient horizontaux à angle droit par rapport au sol. Chaque cours doit être composé de deux blocs disposés côte à côte. Posez le premier parcours dans une direction et le second dans la direction opposée, de sorte qu'un côté long soit visible dans le premier parcours et deux côtés courts soient visibles dans le second. Les bords doivent être carrés avec les bords du châssis de la remorque. Construisez les pilotis à la hauteur prédéterminée. Insérez les panneaux de bois dur.

Soulevez la langue à l'aide d'un cric automobile de 20 tonnes de type piston (bouteille) et non pas de type ciseaux. Si vous soulevez une remorque de camping-car, n'utilisez pas le cric à languette intégré - il est peu probable qu'il soit conçu pour supporter la tension de torsion ou qu'il soit suffisamment long - mais utilisez un cric pour automobile. N'utilisez pas deux petits vérins à chaque coin avant car cette pratique peut tordre la remorque et causer des problèmes, tels que des fuites d'eau et des portes coincées. Soulevez la languette jusqu'à ce que la partie arrière du châssis se pose sur les pilotis. Continuez à élever la remorque jusqu'à ce que l'extrémité avant soit au-dessus de l'horizontale de l'arrière, ce qui soulève les roues du sol. Répétez l'installation de l'empilage des blocs, cette fois avec deux empilements juste avant les essieux. Abaissez le cric pour que la remorque repose sur les quatre pieux. Si le plancher de la remorque n'est pas à niveau, soulevez ou abaissez légèrement la languette et insérez des cales en bois dur au-dessus des pieux avant ou arrière pour niveler le châssis.

Installez les pilotis sous chaque coin extérieur en utilisant les mêmes modèles structurels qu'auparavant. S'il n'y a pas assez de place pour insérer des blocs complets sous le châssis, modifiez le niveau du sol pour les accueillir. S'ils sont légèrement courts, tapez sur des cales en bois dur.

Il est conseillé d'entourer le vide sous une remorque surélevée avec une barrière respirante, comme un treillis ou un grillage de poulet, pour exclure les parasites. Si l'emplacement est sensible aux extrêmes de chaleur ou de froid, scellez le vide avec un matériau fortement isolé. Après six semaines, revérifiez le niveau. Si un règlement s'est produit, il est important de rectifier l'écart pour les raisons susmentionnées.