La tronçonneuse Stihl ne fonctionnera pas

Tournez le bouton du couvercle du boîtier de carburateur d'un quart de tour dans le sens antihoraire et retirez le couvercle. Le bouton est situé à l'arrière du moteur directement au-dessus de la poignée arrière.

Soulevez le préfiltre et mettez-le de côté.

Dévissez l'écrou à fente qui maintient le filtre principal jusqu'à ce que l'unité puisse être libérée. Séparez les deux moitiés du filtre principal. Glissez la pointe de votre tournevis dans la petite fente située sur un côté et tournez-la doucement dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les deux moitiés se séparent. Une fois le filtre principal retiré, vous aurez accès à la bougie.

Appuyez sur le préfiltre et les moitiés du filtre principal pour détacher toute sciure ou saleté accumulée. Si les filtres sont gravement obstrués, faites-les tremper dans un solvant ininflammable de marque Stihl pour éliminer ces débris. Mettez les filtres de côté pour sécher.

Retirez la gaine de la bougie et le fil de la bougie. Utilisez l'extrémité de la clé de votre outil de réglage pour retirer la bougie d'allumage en la tournant dans le sens antihoraire.

Examinez la pointe de mise à feu de la fiche. S'il est incrusté de dépôts de carbone, nettoyez l'embout à l'aide d'une brosse à poils en laiton. Si la pointe de la fiche est gravement brûlée ou n'a pas été remplacée dans les 100 heures, achetez une nouvelle fiche identique auprès de votre revendeur Stihl ou de tout revendeur de pièces automobiles.

Réinstallez la bougie. Remontez le filtre à air principal et revissez-le en place. Remettez le préfiltre en place et réinstallez le couvercle du boîtier du carburateur.

Démarrez la scie. S'il fonctionne correctement et accélère correctement, vous avez corrigé le problème.

Repérez les vis de réglage du carburateur. Vous les trouverez sur le côté droit du moteur directement au-dessus du couvercle de pignon. Les vis seront étiquetées "H", "L" et "LA".

Démarrez la scie et laissez le moteur se réchauffer. Retirez votre doigt de la gâchette d'accélérateur et laissez la scie tourner au ralenti.

Tournez la vis de réglage du ralenti (LA) dans le sens horaire jusqu'à ce que la chaîne commence à tourner, puis tournez la vis dans le sens antihoraire 1/4 de tour.

Rappelez-vous la dernière fois que vous avez mélangé du carburant pour la scie. Si cela fait plus de 30 jours ou si le temps a été particulièrement froid, le carburant peut avoir été contaminé. L'essence mélangée à l'éthanol commence à se détériorer après 30 jours.

Videz le réservoir de carburant en versant la portion inutilisée dans votre réservoir de carburant. Éliminez l'ancien carburant conformément à toutes les réglementations environnementales locales.

Achetez de l'essence sans plomb fraîche avec l'indice d'octane le plus élevé que vous puissiez trouver. Stihl recommande d'acheter uniquement de petites quantités d'essence fraîche, qui seront utilisées rapidement.

Mélanger l'essence avec de l'huile moteur 2 temps de marque Stihl. Le rapport de mélange essence / huile est de 50: 1. Stihl recommande d'utiliser sa marque d'huile 2 temps car elle a été spécialement formulée pour être utilisée dans leurs moteurs 2 temps. Vous pouvez acheter ce produit auprès de n'importe quel revendeur Stihl agréé.

Remplissez le réservoir de carburant de votre scie et démarrez le moteur. Il devrait fonctionner plus facilement avec une puissance accrue.