Les utilisations de l'acier à carbone moyen

Les utilisations de l'acier à carbone moyen sont définies par l'exigence d'une résistance à la traction élevée et ductilité qui, en dépit de sa fragilité par rapport à d'autres formes d'acier, en font le matériau préféré choix. Entre 0,3 et 0,7% de carbone est ajouté au cours du processus de fabrication pour créer un produit en acier de moyenne ou moyenne gamme. Cette gamme spécifique de carbone est combinée avec un processus de trempe (c'est-à-dire, le refroidissement de l'acier de la surface extérieure au intérieur) et la trempe pour créer une structure qui a une résistance à la traction constante (appelée Martensite) tout au long du corps.

Les arbres d'essieu, les vilebrequins et les plaques de transmission sont tous en acier à carbone moyen. La ductilité de l'acier lui permet d'être formé en arbres minces ou en plaques dentées sans perdre aucune de sa résistance à la traction.

La ductilité de l'acier à moyenne teneur en carbone lui permet d'être façonné en plaques pour chaudières et autres réservoirs qui ont un contenu hautement sous pression. L'acier à teneur moyenne en carbone ne peut pas être utilisé pour les systèmes de réservoirs sous pression contenant des liquides ou des gaz froids car la structure martensitique de l'acier le rend fragile et sensible à la fissuration à froid. L'acier inoxydable ou d'autres aciers à haute teneur en carbone sont utilisés pour ces types d'applications.

Les roues de chemin de fer, les rails et les autres pièces en acier associées à la suspension des wagons sont en acier à carbone moyen. La haute résistance à la traction est nécessaire pour résister à la force changeante des wagons sur les rails.

Les poutres en acier de construction, les plaques de jointure et les autres formes associées à la construction nécessitent une résistance à la traction élevée pour résister au couple et à la pression des bâtiments et des ponts. Une attention particulière doit être prise pour bien isoler l'acier afin d'éviter qu'il ne soit affecté par des températures extrêmes, telles que la martensite, ce qui peut modifier la structure de la martensite et diminuer son intégrité structurelle.