Dépannage d'un compresseur d'air Kobalt
Pointe
L'eau dans le réservoir du compresseur peut augmenter avec l'humidité. C'est normal.
Changez l'huile de l'unité tous les trois mois ou 300 heures de fonctionnement.
Attention
Éteignez l'interrupteur d'alimentation et débranchez l'alimentation de l'unité avant de vérifier et de maintenir.
N'utilisez pas le compresseur dans un environnement humide.
Utilisez un compresseur d'air Kobalt pour alimenter vos outils.
Un compresseur d'air Kobalt vous fournit une source d'énergie portable et constante. Un compresseur fonctionne pour pousser l'air sous pression d'un réservoir de rétention à travers une ligne vers l'outil particulier que vous utilisez. L'air est constamment complété par le compresseur. Comme avec la plupart des machines à plusieurs pièces mobiles, des problèmes peuvent survenir. Qu'il s'agisse d'un pressostat défectueux ou d'une fuite d'air dans le système, il existe quelques étapes de dépannage simples que vous pouvez exécuter avant de faire réparer votre compresseur.
Étape 1
Vérifiez que l'unité est sous tension, puis appuyez sur le bouton de réinitialisation si le compresseur ne fonctionne pas.
Étape 2
Réduisez la demande d'air ou utilisez un compresseur avec une plus grande capacité d'air en cas de faible pression de refoulement. Écoutez les fuites d'air. Frottez une solution d'eau et de savon sur tous les raccords et connexions et surveillez les bulles pour localiser une éventuelle fuite. Serrez ou remplacez tous les raccords ou connexions si nécessaire. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Étape 3
Serrez la poulie d'entraînement ou le boulon du volant s'il y a un bruit excessif de «cliquetis» provenant du compresseur. Vérifiez l'huile de lubrification au niveau du voyant. Il s'agit d'une petite fenêtre en verre qui a deux lignes gravées dans le verre. Le niveau d'huile doit se situer entre les conduites. Une huile faible ou sale peut endommager les roulements. Utilisez une huile non détergente de qualité 30 ou 40w.
Étape 4
Vidangez le réservoir du compresseur au moins une fois par jour s'il y a trop d'eau dans l'unité ou la conduite de refoulement. Vous pouvez également ajouter un filtre en ligne pour réduire l'humidité dans la conduite d'air.
Étape 5
Vérifiez les connexions électriques desserrées si le disjoncteur ou le bouton de réinitialisation continue de se déclencher.
Étape 6
Serrez ou remplacez tous les raccords si le réservoir ne maintient pas la pression lorsqu'il est éteint et que la vanne d'arrêt est fermée. Vérifiez s'il y a une fissure ou un trou d'épingle dans le réservoir. Remplacez le réservoir si c'est le cas.
Étape 7
Remplacez le clapet anti-retour si le pressostat déchargeur fuit constamment de l'air. Le pressostat commande automatiquement le cycle marche / arrêt du compresseur. Il arrête le compresseur lorsque le réservoir a atteint sa capacité et redémarre une fois que la pression a chuté.
Étape 8
Vérifiez que le compresseur est monté sur une surface plane avec des coussinets de vibration en caoutchouc s'il y a des vibrations excessives provenant de l'unité.
Étape 9
Nettoyez toutes les surfaces de refroidissement de toute saleté ou poussière si l'unité surchauffe. Assurez-vous que le compresseur est situé dans un endroit frais et sec.