Que se passe-t-il si je mets du gaz brut dans une tronçonneuse?

Les moteurs à tronçonneuse nécessitent un carburant prémélangé pour les faire fonctionner à la bonne température. L'huile qui est ajoutée au carburant lubrifie le piston et le vilebrequin, mais elle maintient également le moteur suffisamment froid pour continuer à fonctionner. Sans cette huile dans l'essence, le piston se grippera et le moteur sera ruiné.

Avec le carburant mélangé ordinaire, l'huile maintient le piston lubrifié à l'intérieur du cylindre. Le piston monte et descend à des vitesses incroyablement élevées. Le vilebrequin tourne également à ces mêmes vitesses. Cette vitesse élevée provoque une friction énorme pour construire et chauffer ces pièces de moteur. L'huile, cependant, garde ces pièces juste assez fraîches pour continuer à fonctionner. S'il n'y a pas d'huile dans le gaz, le carburant s'enflamme et alimente toujours le piston et le carter. Cependant, le carburant brûlera à des températures plus élevées, entraînant une défaillance du piston.

Sans l'huile pour empêcher le carburant de brûler à haute température, le piston se grippera. Le métal sur le cylindre et le piston va chauffer et se dilater au point où le piston ne se déplace plus de façon fluide de haut en bas à l'intérieur du cylindre. Cela entraînera une friction à l'intérieur du cylindre, provoquant éventuellement le gel du piston ou l'arrêt complet du mouvement. Cela entraînera également l'arrêt du carter moteur sous le piston. Lorsque le carter cesse de bouger, tous les autres systèmes s'arrêtent instantanément.

Le plus souvent, si du gaz droit est brûlé à l'intérieur du moteur, le moteur est ruiné. Peu, sinon rien, peut être fait pour corriger cette erreur. Le piston saisi ne peut pas bouger et le carter ne peut pas tourner. Bien que le piston et le cylindre puissent être retirés et remplacés, cela est généralement peu probable, car le métal aura chauffé et brûlé toutes les autres parties du piston et du carter. Ces systèmes sont difficiles à atteindre et coûteux à réparer. Souvent, une nouvelle tronçonneuse coûtera moins cher que d'essayer de réparer le piston grippé, ce qui ne garantit même pas qu'elle fonctionnera à nouveau.

Si vous avez mis du gaz directement dans le réservoir de carburant, ne démarrez pas le moteur. Si du gaz droit est utilisé, il peut endommager et endommager le piston et le carter en une minute, car le gaz ne met pas longtemps à brûler ces parties sensibles. Vidangez immédiatement le réservoir dans un réservoir de carburant séparé. Versez environ 1 c. d'eau propre dans le réservoir, tourbillonnez-le et jetez-le. Changez les conduites de carburant et, si possible, retirez le carburateur et nettoyez-le pour empêcher tout gaz non mélangé d'entrer dans le cylindre.