Coucher de soleil de pipeline.

Image de tuyaux métalliques dans un pipeline.

Crédit d'image: Tomasz Wyszołmirski / iStock / Getty Images

A36 Steel est la désignation de l'American Society for Testing and Materials (ASTM) pour l'acier au carbone. L'acier ASTM A36 est le type d'acier le plus couramment utilisé dans la construction. Ses propriétés permettent à l'acier d'être utilisé dans de nombreuses applications, contrairement aux alliages plus performants.

Composition de l'acier

Les alliages d'acier sont composés principalement de fer. Cependant, chaque alliage contient des quantités différentes d'autres matériaux, tels que le carbone, le nickel, le manganèse, le tungstène et le molybdène. Les différentes compositions créent différentes propriétés parmi les alliages. Tous les alliages d'acier ont un module d'élasticité, ou mesure de rigidité, de 29 millions de psi. Le module d'élasticité est utilisé pour calculer quand une pièce d'acier se déformera trop pour supporter une charge en toute sécurité. Les autres propriétés de l'acier incluent la limite d'élasticité ou la contrainte maximale avant que l'acier ne se déforme de façon permanente; contrainte de flexion admissible ou contrainte que l'acier peut transporter en toute sécurité avant de se déformer hors du plan; et limite ultime, ou contrainte à laquelle l'acier va complètement échouer.

Propriétés de l'acier ASTM A36

ASTM A36 a une limite d'élasticité de 36 000 psi et une contrainte de flexion admissible de 22 000 psi. Les propriétés de l'acier ASTM A36 lui permettent de se déformer régulièrement lorsque la contrainte augmente au-delà de sa limite d'élasticité. Cette ductilité permet aux bâtiments de se tenir longtemps après que les limites d'une structure ont été atteintes en cas d'urgence, permettant aux habitants de sortir en toute sécurité avant de s'effondrer. D'autres aciers à haute performance, comme le toron de pont, sont extrêmement résistants mais cassants, et il y a une déformation minimale avant que le toron de pont ne se brise violemment.

Les usages

Comme mentionné, ASTM A36 est le type d'alliage d'acier le plus courant. Il est utilisé pour la plupart des composants du bâtiment, y compris les colonnes, les poutres, les terrasses et les éléments de finition. La ductilité de l'ASTM A36 ne permet pas d'utiliser l'alliage comme câble et il ne doit pas être utilisé comme barre de renforcement (armature). Néanmoins, la majorité des autres utilisations sont parfaites pour ASTM A36.

Formes en acier

ASTM A36 et d'autres alliages peuvent être façonnés sous différentes formes pour la construction de bâtiments. Il s'agit notamment de tubes en acier; brides larges ou formes en W; Poutres en I standard américaines ou formes en S; tés structurels ou formes en T; canaux ou formes en C; angles ou formes en L; plaques d'acier; et barres d'acier. Les tubes en acier sont généralement utilisés comme colonnes. Les larges brides ont un profil qui ressemble à un "I" ou à un "H" et elles sont utilisées pour les poteaux ou les poutres. Les poutres en I ne doivent être utilisées que pour les poutres, et les formes en T et en C peuvent être utilisées comme poutres ou contreventement. Les angles ne sont généralement utilisés que pour le contreventement ou la finition des éléments, tandis que les plaques et barres en acier ont de nombreuses utilisations dans la construction.

Autres alliages

Il existe de nombreux alliages différents avec différentes désignations ASTM. Les autres alliages d'acier comprennent: ASTM A242, utilisé dans les environnements marins et humides, est une haute résistance, alliage résistant à la corrosion avec une limite d'élasticité de 42 000 à 50 000 psi et une contrainte de flexion admissible de 25 200 à 30 000 psi; La norme ASTM A441, utilisée dans les structures de pointe à faible tolérance, telles que les tours et les grands télescopes, est une qualité structurelle avec une limite d'élasticité de 40 000 à 50 000 psi et une contrainte de flexion admissible de 24 000 à 30 000 psi; et ASTM A572 Grade 50, utilisé dans la construction à grande échelle, est un alliage extrêmement solide avec une limite d'élasticité de 65 000 psi, une contrainte de flexion admissible de 39 000 psi et un avenir en tant que remplacement haute performance de l'ASTM A36 acier.