Qu'est-ce qui fait sauter un fusible sur une tondeuse à gazon Cub Cadet?

Les tracteurs de pelouse, les tondeuses autoportées et les tondeuses à rayon de braquage nul de Cub Cadet utilisent l'électricité pour fonctionner. L'électricité peut alimenter les systèmes d'éclairage, l'engagement des lames de PDF et le démarrage de votre tondeuse. Pour protéger ces systèmes séparés, le câblage de Cub Cadet utilisera des fusibles qui souffleront et arrêteront le flux électrique en cas de surtension.

Chaque fois que vous tournez la clé sur le contact de votre tondeuse Cub Cadet, une petite charge électrique est envoyée du commutateur d'allumage à la magnéto. Le volant de la magnéto est activé et fait tourner un aimant autour de deux ensembles de fils de cuivre empilés les uns sur les autres. Ces fils peuvent générer jusqu'à 10 000 volts pour la bougie. Si quelque chose interrompt ou endommage la magnéto ou le système d'allumage, il est possible que la tension devienne errante et fasse sauter le fusible à cause d'une surcharge de courant.

Un problème avec l'alternateur peut faire sauter un fusible dans votre tondeuse à gazon Cub Cadet. Le système d'alternateur est chargé de maintenir votre batterie chargée pendant le fonctionnement en changeant le courant de CA à CC. Le stator est composé de fils de cuivre et alimente l'alternateur lorsque l'aimant du rotor tourne à haute vitesse. Cette électricité passe par une diode à votre batterie. Si le stator génère trop d'électricité, il peut surcharger le système électrique du Cub Cadet et faire sauter le fusible.

L'électricité de votre tondeuse Cub Cadet doit être contrôlée chaque fois qu'elle passe d'un système à l'autre. Les modèles d'autres marques utilisent parfois un régulateur de tension, également appelé redresseur. Le régulateur de tension contrôle la quantité de tension renvoyée à la batterie. Alors que les alternateurs plus modernes ont cet intégré, les moteurs plus anciens l'ont comme un système séparé. Un court-circuit dans le régulateur de tension peut envoyer une quantité incorrecte de charge électrique à la batterie et provoquer une surcharge, faisant ainsi sauter un fusible.

Pour éviter les surtensions électriques, pensez à inspecter les fils de toutes les pièces électriques. Recherchez les déchirures, les dommages et les pincements évidents, en particulier dans les fils du système d'allumage ou de la batterie. Assurez-vous également que tous les fils sont à leur place. Les fils positifs sont souvent rouges et identifiés avec un signe "plus", tandis que les fils négatifs sont noirs avec un signe "moins". Il peut également y avoir un fil de terre séparé qui est censé se connecter à une pièce métallique séparée du composant.